|
一说起国内土豪最爱买什么车？很多人都会想起奔驰和宝马，的确奔驰和宝马在国内的人气挺高的，不过其实在国内奥迪车才是老大，销量最好的是奥迪。
随着4月销量数据发布，2016年1到4月累计销量豪华车市场整体上涨，仅宝马与沃尔沃出现了小幅度下跌。其中奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克相比同期均超过40%的涨幅，就连体量巨大的奥迪都有着13.8%的增长。2016年注定是众多豪华车企的丰收年度。
豪华车市场，仍旧是ABB强势领跑的局面。奥迪4月销量为47440辆，1到4月累计销量达到185256辆，每月基本稳定在5万辆上下。按这样的趋势下去，奥迪在华60万的年销量问题不大。其4个月累计销量，超过了奔驰和宝马之和。尽管常言国内豪华车市场基本是德系三强ABB的天下，但就具体数据来说，基本是奥迪一家独大的局面。
奥迪于1988年以KD件组装的形式进入中国市场，至今已有28年时间。有着足够广阔的市场基础。而且在公务车改革之前，一直是政府部门指定的官方用车。在国人心中的官车印记从60后到90后，足足影响着4代人（10年算一代），有着强大而又深厚的市场基础。而且一一汽奥迪在华市场有着大量的资金投入，不论是营销还是生产研发，这都是其他豪华品牌望尘莫及的。
尽管品牌和豪华品质不如奔驰，但其价格却有着先天的优势。驾驶操控不如宝马，但豪华品质却略微高于宝马，而且在价格上也同样占据着优势。正是这样不偏不倚的中庸之道，成就了如今不可一世的一汽奥迪。
尽管全球市场奥迪无法超越宝马，而且大多数时候是BBA的局面。但在华市场，其先入为主的影响力，更是奔驰与宝马无法超越的先天优势。就连豪华车集体加长的风潮，都是由奥迪率先发起。对中国人的用车喜好，也不会有比奥迪更加了解中国市场了。
值得注意的是，奔驰随着全新一代产品的发布，目前1到4月累计销量已经超过宝马。2015年奔驰全年度有着32%的高速增长，今年前4个月累计销量相比同期更是有着41.44%增长。尽管奔驰势不可挡，但由于受制于产能规划的影响，就算马力全开也不可能对撼动奥迪的霸主地位。
在2016年奥迪全球股东大会上表示将会推出20余款新车应对市场的调整，以及新能源汽车和自动驾驶都会在之后3年内得到发布。未来三强混战，奥迪将有着足够长的时间来调整旗下产品布局。
|
