导语：“创梦中国”是梦之蓝携手搜狐共同打造的创业类公益项目，关注并助力中国创业群体，倡导新时代精英的梦想精神。2017年“创梦中国”特别企划《人物志》系列，旨在剖析创业界领袖级人物他们创业路上的故事，为新一代创业者开启更好的梦想时代。本期嘉宾ofo共享单车创始人戴威。

　　【ofo创始人：戴威】

　　尚且年轻，如何感受和理解梦想呢?对于他们而言，梦想像一枚徽章，在遥远的后来熠熠发光。触摸到梦想的实质的确需要时间和历练，但是90后戴威的骑行之梦，从出发开始就不复杂不退让，带着单车少年特有的固执气质载风载驰一路向前。

　　2009年，戴威从安徽来到北大。这个为足球奔跑的宣城少年，在燕园里闪闪发亮。大学同学一致评价：敢想敢做。今天交付的事情，不管多晚多难，第二天准能完成。这是一个知道自己想要什么，也会努力去得到的戴威。2013年，青海省大通东峡镇，北大学子戴威成为了一名支教老师。 条件艰苦，蘸着盐吃土豆，戴威不得不每周末骑行17公里改善伙食。戴威后来回忆，“自讨苦吃”的生活对其影响很大，其中之一就是热爱自行车。当时，他认为自行车是最伟大的交通工具，“通过自行车，我们可以通过自己的最大努力达到最远的距离。”梦想懵懂萌芽，哪怕赤手空拳，也有恰如其分的勇气，这是最诚实的梦想。

　　2014年，结束支教回到北京。在四起的创业风潮中，关于自行车的梦想蠢蠢欲动，戴威决意将骑行旅游项目深化，第一创业就此车轮落地无声滚动。三小时聊谈一百万投资，

　　以梦想为名的出动，总以为师出有名，总觉得可以得到畅行特权。OFO骑游做了几个团，力图规模化发展，并尝试在多个旅游城市做地推。地推团队一个月谈了三四百家店，每天补贴大三四万块，100万很快见底。尚未磅礴就已落幕，看到账面上400余额，戴威开始复盘这次失败，必须解决实质问题。他做出一个大胆设想：最方便的就是出门看到车就可以骑，骑到哪放下就可以不管了。“只连接车，不生产车。“自行车共享模式自此雏形出现。戴威说，“好在我不是一个轻易说放弃的人，因为在我潜意识里，在骑行这个行业里一定可以诞生出更好的产业发展路径，只要再坚持一段时间就能找到。”为了梦想所历经的曲折，可以退却不可以边走边退。梦想原本就是通过试炼从而验证和追索的过程，在这个可以无限延伸的命题里，我们可以成为自己想要成为的人，也可以成为付出所有激励他人的人。

　　【绵柔甘醇的酒】

　　当同龄人尚需要被驱动时，戴威的梦想已经扎根于共享单车，一寸一寸蹬足发力前进，这种自我驱动式成长，有着强大的持续自我更新能力，能应对任何所有变化。像不愿安稳的水，历经过滤沉潜发酵蒸馏，才能与时间发生故事，成就绵柔甘醇的酒，这是一种开放的过程，在万籁俱静里专心致志。

　　2015年6月17日，ofo在微信发布文章《这2000名北大人要干一票大的!》。文中，戴维宣布ofo将为北大校园提供超过10000辆自行车，末尾写道“100多年来，有很多北大人改变北大，也改变了世界，这次轮到你了!”少年壮志改变的不仅仅是北大。当年12月，ofo在15所高校同时运营，40余万注册用户，服务近100万高校师生，日订单量达到1万，累计订单突破150万。戴威说，“这是第一次我们隐约觉得，终于做出了一个有生命力的产品，它是能长大的。大家激动不已，第一次感觉到自己做的事情是受大家喜欢的、被需要的。”由爱而生的创业项目，终于突破堵塞点，来到赛道的起点， 并且温暖的改变着互联网时代的生活方式。2016年，OFO完成4轮融资;2017年3月，完成D轮(4.5亿美元)融资，估值已经超过百亿，领投的是俄罗斯大名鼎鼎的尤里米尔纳。运营两年来，ofo为全球99个国家超170座城市上亿用户提供超30亿次旅行出行服务，共计减少碳排放超162万吨,相当于为社会节约了46134万升汽油、减少了77.6万吨PM2.5排放。

　　在媒体描述中，戴威慢声低语却沉稳敢为，与生俱来的领袖气质，对于成功的企图心从不掩饰。2017年3月，26岁戴威成为博鳌历史上最年轻的企业家。关于未来，戴威说：“今天的OFO会和GOOGLE一样影响世界。“OFO的梦想就是用单车链接全球，让世界没有陌生的角落。戴威的人生其实有更多可能，骑行让他找到认识世界的最好方式，并焕发不可思议的强大能量。恰同学少年风华正茂，波折与挫败，冒险与勇敢，一个少年的梦想终将与全世界对接。少年派的梦想，蓬勃张扬简洁明晰，他从不停止对于这个世界的主动参与意识，从不停歇热烈天真的赤子之心，无论输赢无关成败，世界因梦想而推行。这是年轻之于未来的担当，也是梦想之于人生的力量，这也是梦之蓝携手搜狐2017《创梦中国》的主张和宗旨。