早在去年，名为“阿波龙”的“无人驾驶公交车”就已经在北京海淀公园上路。“阿波龙”满载可乘坐7到8人，考虑到公园人多，因此这辆车目前的速度是每小时10公里，安全距离为5米，其他方面则与小型公交车差别不大。

有消息显示，今年我国将进行5G商业推广，部分地区也会发放5G临时牌照。

业内也预测，5G技术将在2019年推出云VR/AR、车联网、智能能源、智慧城市、智能制造等众多领域的预商用产品。

三安光电早抢5G先机

2010年，华为便率先提出了“云、管、端”的信息服务平台核心架构，即数据中心、用户端和用于联结“云”和“端”的数据通讯链路。

实际上，这一架构同样适用于即将到来的5G时代，只不过低延时、高传输速度、多接入终端的5G运用场景对“云、管、端”提出的要求更高，对架构所需器件的要求也更加严苛。

具体来说，因为5G时代是超高速上网和万物互联的时代，而呈指数级上升的海量数据也将由此产生，这些数据经过云存储和云计算，被传输给用户终端产出巨大的价值。

厦门三安光电副总经理蔡文必表示，5G不仅是速度更快，还要做到人与人之间，甚至人与物、物与物之间的广泛连接，需要的是一个全连接、全移动的融合网络，因此除了更快的速度，还需要考虑如何让连接更稳定，容量更大，能耗更低的问题。

对于三安光电来说，5G是下一个金矿，但机会早在5G之前开启。2014年，三安光电就成立全资子公司厦门市三安集成电路有限公司（以下简称“三安集成”），聚焦化合物半导体芯片产业。目前，三安集成已经建成国内第一条6英寸砷化镓（GaAs）氮化镓(GaN)外延芯片产线并投入量产，打造出了国内第一个商用化和半导体晶圆代工制造平台。

据蔡文必介绍，三安光电的工艺产品在微波射频、电力电子技术以及光通信领域已广泛应用于5G相关应用场景。

在‘云’的层面，三安光电生产的光电接收、发射芯片是用以连接数据中心海量服务器的有源光缆的核心器件，而SiC基功率电力电子器件则可用于数据中心电源管理模块，以极大程度的提升能源效率降低数据中心能耗；在‘管’的层面，三安相关产品可以广泛应用于满足5G频谱及性能要求的射频宏基站、小基站的射频功率放大器、基站电源管理模块以及前传、中传相关高速光通讯器件当中；在‘端’的层面，三安化合物半导体芯片的使用则更为广泛如各类5G数字终端（含物联网终端）的核心收发射频前端模块，又如基于5G V2X的新能源汽车的车载定位、车载雷达、车载无线通讯模块以及电力电子能源系统。