2011年，丰田在全球最大的新能源研发中心（TMEC）落户常熟，据当时的陪同人员回忆，在丰田章男上台讲话前，他曾不止一次确认“中国最重要”的发音，而令现场所有嘉宾和媒体意外的是，丰田章男在随后的发言中临场说出了这句中文。 在他的主导下，丰田在华重启了小型车战略并导入专为年轻消费群体打造的全新威驰与全新致炫，这两款小车的试水成功，也为丰田2014年启动的中级车战略打下了坚实基础。 而在2015年10月，卡罗拉双擎和雷凌双擎两款混动车型以与同级燃油车几乎齐平的价格入市，业内惊呼，一向低调的丰田在中国新能源领域开始发力了。 在丰田章男看来，中国是电动车市场的先驱，而丰田也计划到2025年累积推出10款电动车型，他强调，这一数字比其他任何国家都多。  “看过流浪地球的人都知道，为何需要紧迫的去推广零排放汽车，所以我们最近发布了更多的混合动力和燃料电池技术，我希望燃料电池能在中国落地生根。”丰田章男对于中国消费市场的洞察力，可见一斑。 去年1月，丰田章男首次出现在美国CES展上，业界也将那个时刻解读为丰田进行战略改革的标志。因为也正是在那里，丰田章男宣布丰田正在从一家传统汽车公司转变为一家移动出行公司。 |
