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搭载最新混动技术比亚迪秦L无伪装谍照

日前,网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照,该车已经完全去掉了伪装,让我们能够更清晰的看到实车。根据官方的定位,其将高于秦PLUS车型,仍然定位为一款紧凑型轿车,售价或在1…

日前,网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照,该车已经完全去掉了伪装,让我们能够更清晰的看到实车。根据官方的定位,其将高于秦PLUS车型,仍然定位为一款紧凑型轿车,售价或在12-13万元起。该车将搭载比亚迪第5代DM-i混动技术,率先推出2款插电混动车型,纯电动续航里程分别为90km和60km。

  外观方面,秦L的外观更接近于汉的风格,前大灯变得更加修长,并且包含两个透镜大灯,中网是U型的设计,下部是大尺寸的中网,前包围处还配有导流槽,进一步凸显车辆的年轻化定位。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4830/1900/1495mm,轴距为2790mm。作为对比,现款在售秦PLUS车型的车身尺寸为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,可以说秦L整体比秦PLUS大一圈,身材已经直逼中型车的标准。车身侧面有上下两条腰线,也能找到一些汉的影子。

车辆尾部,则采用全新的贯穿式尾灯设计,并包含中国结的样式,与汉的风格接近,保险杠处还设计有导流槽,整个尾部让人耳目一新。

内饰方面,该车采用全液晶仪表盘+大尺寸中控屏幕设计,方向盘看上去粗壮运动,方向盘上仍然保留了大量的按键,不过样式焕新。新车还有望搭载最新的车机系统,内饰整体质感比秦PLUS显得更高级,也更简洁,中控屏下方会是两个充电面板,没有过多的物理按键。此外该车的轴距也相较于秦PLUS有所加长,带来更宽敞的后排空间,新车前排还采用了运动风格座椅。

动力方面,新车将会配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统,拥有比亚迪第5代DM-i混动技术,其中发动机的最大功率为74千瓦,电机最大功率为160千瓦。新车配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池,电池提供15.874kWh和10.08kWh供消费者选择,对应纯电动续航里程分别为90km和60km。

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作者: aaa111

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