现代电动汽车技术

2021年底，现代汽车集团宣布关闭引擎研发部门，并预告日后旗下品牌现代、起亚、捷尼赛思在欧洲与美国市场等市场上，纯电车销量占总数一半、甚至是不卖燃油车。如今，随着环保法规松绑、电动车需求缓降后，出现了逆转。韩国媒体近日指出，现代汽车集团打算在现有的电动化开发中心里，增设引擎研发部门。美国媒体Atlanta Journal则指出，现代汽车集团可能会在乔治亚州工厂的产线中，新增油电混合动力车款的生产线。

现代 Santa Fe

现代汽车集团曾于2021年表示，捷尼赛思预计在2025年起所推出的新车皆为单一纯电动力，2030年起转型为纯电品牌，如今这项规划随着市场需求与环保法规松绑出现了变化。据悉，现代汽车集团正着手研发全新全新2.5升涡轮油电动力系统，日后将率先运用在旗下豪华品牌捷尼赛思的车款上。随后有机会运用在现代 Santa Fe与起亚 Sorento等平价品牌车款上，目前双车型油电车使用的都是1.6升涡轮油电动力系统。

美国Metaplant工厂，最快预计2024年底启用。官方图片

美国媒体Atlanta Journal近日报道指出，现代汽车集团领导人正在重新评估即将在美国乔治亚州沿海地区投资76亿美元的Metaplant工厂是否只生产电动车，又或者是说，这座工厂的生产线是否应该生产油电混合动力车。

现代汽车集团北美CEOJosé Muñoz近日受访时表示，他们正在考虑在未来的Metaplant实现制造产品多元化，以应对市场趋势。 由于一些消费者不愿购买电动汽车，让油电混合动力和插电式油电混合动力汽车的销量大幅成长。Metaplant工厂预计最快2024年底启用。