实拍体验智己L6

　　[汽车之家 新车图解]  虽然2024年刚刚开局，汽车市场却已经被掀了个天翻地覆，对于不少关注新车动向的围观群众来说仿佛路人甲在追时尚潮流，追是追不上的，原地等待下一个轮回倒更像是个好主意。如果第一季度的吉利银河、极氪、比亚迪全家桶、或是正值风口浪尖的小米都不合眼缘的话，没准今天这台智己L6(参数|询价)就是来接你的那班时尚列车。

　　不怕智己的粉丝朋友们反驳，在我个人看来这台车的第一感触是“成熟”，而不是有冲击力、好年轻等等。时间过的确实很快，智己汽车这个品牌给很多人的认知还带点陌生，这台L6已经是它旗下的第四款产品了。而产品布局到了这个阶段，也确实需要一台从造型到价位都更贴合大众购买力的车型。所以站在这个角度，“成熟”真的是非常必要的开端。

■ 外观：保留品牌调性

　　接下来就从外观造型开始聊起吧，智己L6定位于一款纯电动中型轿车，这个级别可以说是稀松平常了，如果想做到在首次亮相就抓住用户关注，漂亮流畅的廓形是必不可少的。这台L6选择了年轻产品都喜欢的“万金油”轿跑造型，但全身的线条都很柔和，对于大众群体来说会很容易接受。

　　有不少网友都说智己L6看起来就是拍扁了的LS6，这也变相说明了品牌在设计上的一致性也开始逐渐建立。由于是偏向运动化的轿跑车，车头整个带有强烈俯冲效果也是很必然的，前机盖线条与大灯的走向相伴随，让车头的上半部分看起来很和谐，没有矛盾冲突感。

　　封闭式的格栅部分造型则提供了更多的张力，C字形内凹的导流槽不仅让前脸看上去细节更丰富，气势也营造得不错。牌照框下方是黑色窄梯形进气口和明显向前探出的前唇，这块区域为新车增添了不少运动氛围。整体来看个人觉得要比LS6协调，审美还是挺到位的。

　　 到了车身侧面，Coupe的特征就更加明显了，下压的车头、流线溜背、上翘的车尾线条等等不胜枚举。智己L6的车身长/宽/高分别为4931/1960/1474mm，轴距是2950mm，在中型轿车中很有优势。说到尺寸就很难不与智己的第一款车L7相比，不论是视觉感受还是数据表现，L6都平易近人一些。

　　在此之前的智己车型上经常能看到车身同色轮毂，但在这次实拍的车身上则采用了近似枪灰色的配色，搭配橙色卡钳更加合适。轮胎采用倍耐力P ZERO系列，前轮为245/40 R20，后轮为275/35 R20，轮毂造型则还是以往常见的花瓣式五辐轮毂。

　　在此之前也有不少网友担心，如果照搬SUV上的尾灯会让L6的车尾看起来过于厚重，这点设计师思路在线，保留了此前智己品牌很有辨识度的尾灯线条，但取消了下端的横向灯带。这样一来能更融洽的与较宽的车肩搭配，灯带两侧线条走向也能更明显的拓宽车尾效果。

　　如果在智己L6上挑一个我自己最喜欢的角度，那肯定是车尾45度角，从这个位置看出去，锐利的前唇、侧裙到车尾的结合让它看起来非常运动，车尾的塑形构造也与车头形成了非常完整的呼应，光影折射在肩线位置也让留白处看起来生动许多，官方一直宣传的所谓“雕塑感”也得到了体现。