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二手车行业驶入快车道 永达汽车未来空间无限

近年来,二手车相关政策频出并不断落地。随着二手车增值税下调、“限迁”政策改革,以及放开二手车出口业务等一系列强政策信号的释放,国内二手车行业发展迎来新机遇,驶入“快车道”。同时,二…

近年来,二手车相关政策频出并不断落地。随着二手车增值税下调、“限迁”政策改革,以及放开二手车出口业务等一系列强政策信号的释放,国内二手车行业发展迎来新机遇,驶入“快车道”。同时,二手车出口业务也持续放开,对带动国内国际双循环相互促进,加速二手车流通起到积极作用。

根据汽车流通协会表示,2021年前三季度二手车交易量为1296.68万辆,较去年同期增长35.34%,较2019年同期数据增长了22.50%。以上数据标志着二手车市场这从“量变”迈入“质变”。由此可见,二手车市场巨大的增长空间。

此外,国家发改委等多部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》,对二手车经销企业销售旧车,减至按销售额的0.5%征收增值税,税额下调幅度达75%。而减税直接对应的一方面是二手车商企业化运营成本的大幅降低,另一方面,经销商集团二手车业务、二手车经销企业也会迅速壮大。值得注意的是,二手车市场的经营主体也不断洗牌,逐渐向经销模式转变,4S店或将全面进入二手车领域。

永达汽车作为中国领先的乘用车零售商及综合性服务供货商,在此背景下率先切入二手车市场。凭借其在豪车领域积累的资源、售后等优势,永达汽车在旗下豪车经销门店内迅速扩大置换、零售等业务,并通过数字化增强客户体验和运营效率。同时,在尚未建立起行业规范的市场,有永达汽车这类企业化、规模化的龙头经销商企业加入二手车市场,有利于对建立行业标准化体系、增加市场信任度、加速流通等方面将产生积极作用。

目前,扶持二手车市场的政策东风已来临,永达汽车将在现有的豪华车和新能源汽车业务板块的基础上,发力二手车业务,形成三驾马车并驾齐驱的格局,建立较强的竞争性壁垒,最终推动公司价值重估与估值不断向上的进程。

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作者: 杨利伟

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