在过去的两年新能源可以说发展的非常不错,而且有着很快速的渗透率,即使在未来的新能源汽车在整个车的行业上一夜能够达到70%以上,行业的增长速度确实是让人非常惊呆的,尤其是现在比亚迪这个汽车品牌确实在最近几年出现了火热的状态,一直被称作为王。
不过在今年5月份以来,新成员的行情中报已经开始高一段落了,两大龙头宁德时代以及比亚迪在整体的报告中已经出现了显著的调整,各种不利于新能源的消息也开始有了出现的问题,比如高估值,交通拥挤等等也开始浮出了水面。相比之下,宁德时代、比亚迪的各种数据报告还是非常让人兴奋的,但这一中报却迎来了持股14年的股神减持了比亚迪,对于这种情况大家到底该怎么看呢?
正是因为巴菲特减持了比亚迪,所以引起了市场的一种波动。其实比亚迪在被巴菲特购买的时候是早在2008年,当时的股价是8港元每股,按照巴菲特的说法,反入的理由只有两个,一是比亚迪很符合它的价格原则。就是一位老友的极力推荐,这位老友也是比亚迪的创始人,所以在购买比亚迪的时候也没有想太多。
其实比亚迪在2009年的时候涨幅度是比较大的,但是在2010年的时候又已经跌下去了再增,经过10年的震荡之后,直到2019年的时候,它处于一种爆发的状态,这个时候最高已经达到了300多港元每股期间巴萨特是属于只增不减的一种状态,持有了现在2亿多股,最高已经收益一到了30多倍,可以说是非常经典的一个投资案例了,不过在2022年8月30日的时候。是巴菲特92岁生日送给市场的一份减持大礼,就是已经减持了比亚迪的股份,这一消息出现之后对于比亚迪方面确实有着很大的影响,不过经过相关的人士了解,比亚迪的内部都处于一种正常的现象。
但还有很多的呼声是新生行业一直不断的处于双高的状态,比亚迪的事实也处于一种升高的状态,那此次的减持似乎对于高估值以及新能源未来市场存在着一定的风险,所以有的人会相信新能源已经开始接近尾声了,不过在整体的投资情况中,不管是借鉴银行还是已经受到了一定的警示,新能源也许是获利兑现的时刻了,当然这只是微信的提示。