在今年8月份以来投资的热情也开始出现了一种减弱的现象,成交量开始处于下滑的一种趋势,不过市场的震荡趋势确实是一直没有停止,在上周的时候A股市场再度出现了回调的状态,市场上到底什么时候才能够达到治本的效果?这也是非常让人关注的一个问题,另外调节压力到底还需要释放多久呢?
在上周两市成交量持续出现了一种回落的状态,在9月2日的时候,A股的单日成交量已经降至了468亿元,接近今年4月底和5月初期间正处于一种偏低的状态,而且程序再次出现探底的迹象。
就整体的情况进行分析对比历史,从指数的吐槽以及成交的数量来进行分析,本轮的调整基本上已经达到了非常靠后的一种状态在市场上见底之后的第1波行情已经开始走完。因为在7月份以来,现在市场的调整时间已经达到快60天的时间了,从历史上获利详细的进行分析,较A股的成交量平均的萎缩幅度已经达到了62%,到9月2日的时候,文体的前期高点缩小了44%,因此本周调整已经在后期的时候结束了,另外,股权的风险溢价回升,在历史的价值上达到了一倍标准的附件对于重新接近历史偏低的一个水平,还有中期的走势,可以说并不需要特别的悲观。
赛道多久才能够达到止跌的情况呢?
新能源,汽车风,光电,半导体等方面,现在是表现最为强势的几个赛道,不过在前两周的表现他们也是处于领跌的板块,其主要的原因就是市场的整体风险是处于下降的状态,当前的下赛道股份的调整是不是已经到位了呢?
从整体的情况进行分析,主要高景气的赛道,阶段性的调整时间大多是在40 ~610个交易日跌幅度基本上是在20%左右,从板块以及成交A股的总占比率角度来进行分析,现在汽车光伏以及新能源等板块都处于一种非常不错的趋势,风电以及军工板块已经逐步达到了一种安全的区域,在这方面是可以值得关注的。
从今年的整体市场环境性进行分析,投资者对于确定性的要求相对会更高一些,在三季度的时候披露后,也会展开估值的切换,概率也能够达到一定更高的表现。不过新成员为代表的成长风格在10月份下旬的时候有可能会达到新一轮上行的状态,这也是让人很值得期待的一方面。