中国的新能源汽车可以说是目前以来整体发展趋势非常不错的,从单纯的车辆出口到车企带动的产业链以及技术出口,那么,中国汽车将迎来非常不错的一个结构性的改变,而且在9月5日的时候,商业部长对于积极的支持新能源汽车重点产品出口已经达到了一定的说明在此之前汽车企业主要是在新能源出口上已经做了大量的布局。
在刚刚过去的8月份,现在比亚迪先后进军日本,荷兰,德国,瑞典等市场。而且最近一段时间可以说举动是特别频繁的,另外现在中国的车企出海只是一个缩影,不过中国在新能源汽车方面确实是有着一定的优势。
在刚刚过去的8月份里面,比亚迪的先后宣布进入国外等多个国家的市场,而且近期的整体频繁活动也是非常不错的,凭着自己对于新能源汽车方面的优势,那么,进入德国,日本等传统汽车的强国,另外现在在2021年我国新能源的乘用车占比量已经达到了全球总销量的53%,而且新能源车本身就是中国市场出口弯道超车的一个非常不错的机会,现在凭着新能源汽车的东风,那么中国汽车出海格局也能够达到一定的改变效果。
现在正在崛起的汽车出口大国,一个可能是改变全球制造业结构的趋势开始,另外一方面就是这一趋势也是中国作为汽车大出口的一种崛起情况在2021年的时候,中国出口的销量已经实现了201.5万辆。值得一提的是,这也是中国汽车出口量首次突破200万销售量的大关,所以中国汽车的出口量一直是处于波动的状态,现在很多业内的人士对于2021年的事后称为中国汽车的出海元年,也正是因为出口的数量比较不错,新能源汽车表现也是十分亮眼的。
在整体的增长过程中可以看到的就是特拉斯的增长量是不能忽视的,而且特拉斯在上海超级工厂对于2020年10月份启用的整车出口的业务也能够有着不错的效果,而且2021年出口量已经达到了16万辆,现在对于中国新能源汽车出口已经达到了一半以上的业绩,现在新能源汽车带给了中国车企巨大的一个业绩,所以有不少的人士认为,这并不不是一道弯道,而是新能源在全球平时发展的一种趋势,而且中国企业换道超车也是非常不错的一个机会。