电池回收价格飙升，废料比新货价还贵？车企坐不住了

在11月8日的时候已经了解到碳酸锂的价格再次出现了上涨的趋势，对于电池及碳酸锂的价格现在上涨已经达到了3000元每吨，已经达到了57.9万元每吨，再次创了历史的新高，其实就当前的整体情况。正处于产业链非常旺盛的时候叠加，四季度有可能会出现检修的安排或者是青海盐湖端季节性的检查，预计有可能会达到越来越紧，并不排除今年冬季电池级碳酸锂的价格有可能会达到60万元每吨的可能性，其实价格正处于持续上升的现象。

往上游的原材料持续出现走高的趋势，对于动力电池回收的前景也是可以值得关注的。另外车企已经纷纷的开始入局了，挖掘迁移的赛道，那么，电池回收的价格飙升对于废料是不是比新货的价格还要贵一些呢？

经过了解金属的价格上涨，对于电池回收的价格也有可能会达到增高的趋势，尤其是格林美曾说过适当的回收电池循环达。达到在利用这样能够降低原料成本上升的影响，实际上现在国内动力电池并没有明确的回收定价机制。对于这方面还没有采取回收电池的现象，对于进一步促进电池的价格不断飙升，也是有着直接的关系。其实今年有可能会导致退役量达到了20万吨，那么，废弃料是不是能够变成原料，那通过渠道回收的李占比例还是不大的，对于市场上需求失衡叠加的未来，原料上仍会处于持续上涨的趋势。

可是现在整体市场回收，电池不断的在发展现在动力电池回收市场应该是有着一定的利用立法明确的规定各方的责任，提高行业的准入能够起到不错的作用。同时鼓励比较强的回收处理能力的企业，开发利用方面达到很好的利用效果。对于这方面可以关注宁德时代，光华科技，国轩高科。