中国果链涌向新能源车难逃宿命魔咒？ 是蜜糖还是砒霜？

在前一段时间，歌尔股份已经丢了苹果的耳机，这个消息之后立讯精密已经发布了，现在规模非常大的股权计划，能够达到很好的激励效果。尤其是最近一段时间，公司已经收购了苹果的最大代工厂。

对于果链的企业而言，大规模的订单能够达到非常快速成长的机会，现在很多的境外某个客户已经有了风吹草动。减轻苹果依赖症信长星的成长点也就成为非常大的本能。从业界人士上已经了解到现在，电子元器件能够有着非常大的优势，进军汽车电子方面的行业已经达到了共识，其实到底是不是手机的增长空间已经遇到了瓶颈呢？

了解现在有很多的厂商想要开始布局，新能源想要跟新能源打上一把，在这方面其实有很多的果恋，都是资深类型的，比如：立讯精密，长盈精密，欣旺达，蓝思科技等。有相关的分析人了解到金广新能源汽车的业务对于果链的企业贡献，但这个庞大的增量市场，已经给果链的企业增加了一个新的甜蜜点，甚至已经大部分在10%以内。果链的企业正处于非常积极地寻找业务的增量，看似非常大的汽车领域，实际上苹果占收益也是越来越高的。布局汽车的意义是不是和苹果有了直接的关系呢？

这苹果在造车的路径方面，主要是依赖现有的汽车制造资源，能够把一些国家和组装的外包传统汽车成为制造商，而苹果自身则属于自动驾驶以及电池技术，还有产品设计方面，现在国内的企业转型也主要是为了承接一些老客户的需求。但有了苹果的金字招牌，很多的客户就能够接到订单，同时能够摆脱对于苹果订单的一些依赖。那么，中国国内有向新能源汽车，是不是难逃宿命的魔咒呢？