车市将在2月份迎来春节后的“开门红”车企生产成本将下降

新能源汽车市场现在已经面临着一定的压力，在车市2月份应该能够呈现出不错的“开门红”状态，其实1月份的新能源汽车的整体销售量并没有达到想象中的状态同比已经出现了下降的情况，甚至已经超过了6%以上下降。

在去年12月份出现了新能源汽车销售量已经开始慢慢降低的问题。从渗透率方向进行分析，1月份新能源的渗透率销售量应该是在25%左右，其中自主品牌的新能源汽车销售率已经到了48%以上。值得关注的就是豪华车的新能源汽车的渗透率已经达到了21%以上，从整体来进行分析，1月份都已经呈现出了最低的数据，但1月份是符合预期的，毕竟在1月份的时候疫情正处于高峰期，新能源刚需的车型成本也是处于承担了很大的压力。补贴退坡以及价格方面的复杂调整，新能源的市场格局也是正处于不断的变化状态。

在2月份的新能源汽车方面有望能够呈现出不错的模式，尤其是今年的春节本身就是偏早的，在节后的生产销售安排方面已经呈现出了不错的增量因素。在2023年的2月份也就是春节之后真正市场启动的时期，也就是疫情结束之后的市场启动期，这个时候新的消费机遇以及新的投资方面都是值得大家期待的。尤其是在车饰行业，有望能够呈现出不错的模式以及销量。在一季度的开门红有望能够在2月份呈现出不错的状态。另外，在3月份和4月份有可能会呈现出暴增。从整体的方向进行分析，现在受到春节假期以及补贴退出等多种因素的影响，一些能源汽车的企业已经呈现出了分化的走势。

第1点特别值得关注，就是目前动力电池的原材料碳酸锂已经呈现出了明显下降。在之前的高位58万元每吨，现在已经到了40多万元每吨，降幅度比较大，车企的成本也能够呈现出一定幅度的下降。