特斯拉在美国时间2月16日的时候已经申请召回了。30多万辆电动车,主要是这些车存在着一些风险,那么就是碰撞的风险,也正是因为这样引起了大家的注意,最近一段时间也在解释拆解特斯拉即将推出全自动驾驶的硬件。发现特斯拉再重新使用毫米波雷达,这方面主要是在这一个事故的出现之后,有一些人认为特斯拉将放弃纯视觉的自动驾驶。
为了解决这个问题,特斯拉现在也开始向客户提供了免费的软件更新,对于影响汽车车主将在4月15日之前收到一些通知,信不过特斯拉也是完全的抛弃掉雷达,最终只选择摄像头就能够完成l5的自动驾驶系统,主要是为了能够达到很好的纯视觉感知的方案,不过在2022年的10月份特斯拉再次对雷达开始下手了,甚至已经把Model3和ModelY车型上的超声雷达也开始取消掉了。
基斯特斯拉主要在视觉系方面的道路,仍处于狂奔的一种现象。特斯拉自动驾驶此次频繁事件的出现,对于美国政府也是太迟非常重视的甚至已经开始推出了自动驾驶系统相关的文件要求。
如果从硬件方面表示,特斯拉新增了毫米威雷达的接口以及雷达加热的接口,根据相关的文件表示特斯拉将采取phoenix毫米的微雷达,但经过相关的人士表示,贷款的雷达也正处于逐步的量产,应用的4D毫米波雷达方面都能够产生不错的优势。值得注意的是,在接口以及尺寸安装部位方面肯定是有所不一样的原因,在装载HW3.0的车型方面是没有办法升级到HW4.0的车型的,接下来关于特斯拉还是很值得关注的。