中国汽车流通协会谈武汉汽车降价：选择性补贴有明显地方保护色彩！

武汉市发布了一则关于汽车降价的通知，要求汽车经销商在原有基础上再优惠降价5000-90000元不等。这一消息引起了广泛关注，也引发了一些争议。中国汽车流通协会就此发表了谈话，认为武汉市政府的降价政策存在明显的地方保护色彩。中国汽车流通协会指出，武汉的降价政策并不是全面的，而是选择性的。通知中规定，只有符合一定条件的车型才能享受降价政策，而这些条件中包括车型的销售情况、品牌的市场占有率等。

容易导致一些品牌或车型被“歧视”

一些品牌或车型则被优先支持。这种地方保护的现象，不仅不利于市场竞争，也不利于消费者的利益。汽车流通协会认为，市政府的降价政策并没有考虑到整个汽车产业链的利益。

汽车产业是一个复杂的产业链，涉及到许多环节，包括汽车制造、零部件供应、销售、售后服务等。如果只是简单地通过降价来刺激汽车销售，而没有考虑到整个产业链的利益，那么很容易导致一些环节的利益受损。

没有考虑到消费者的实际需求

汽车是一种大宗消费品，消费者购买汽车的决策往往受到多种因素的影响，包括价格、品牌、性能、安全等。如果只是简单地通过降价来刺激汽车销售，而没有考虑到消费者的实际需求，那么很容易导致消费者的购买决策受到误导。

一些消费者可能会因为价格低而购买一些性能不佳、安全性不高的车型，从而对自己的安全造成威胁。这种不考虑消费者实际需求的做法，不仅不利于消费者的利益，也不利于汽车产业的健康发展。