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近日，国美在线在汽车宣布已经与行圆汽车达成合作，双方将建立独立门店。更有相关消息人士称，2017年将会看到4000家这样的门店。 “老冤家”苏宁易购也在近日曝光了在汽车领域的野心，瞄准电动汽车市场和汽车后市场。不仅如此，包括京东、阿里等老牌电商巨头，一猫汽车、神州买买车、要买车等汽车电商创业公司都在纷纷布局线下实体店。 在新经济形势下，汽车与电子商务的结合也突破了过去的电商玩法，汽车电商作为一个新物种，正在酝酿如何破壳而出。一场关于汽车电商的战火或也将在线下重燃。  虽然眼下各类O2O项目的火爆，让人误以为互联网能改变一切，包括汽车市场。但是汽车电商要如何开展，才能从市场上获取利润?依旧是大多数玩家都面临的问题。 基本上汽车交易要涉及到复杂的线下手续，而且交易后又需要诸多分割的线下服务，这些因素决定了汽车电商无论怎么发展，离开面对面交割的实体店铺都玩不转。而这一点也给诸多玩家带来了巨大的挑战。 对于大多数投资人来说，更倾向于做轻资产模式的项目，而汽车电商行业诸多环节中，也有不少这样的机会。汽车电商支付解决方案，能够替代汽车交易中复杂的交易手续，改善用户购车体验；而与4S店等实体店面合作，能够最大限度发挥自身优势，将资源集中在线上，通过导流为双方带来更多的利益。 现在看来，大汽车圈估计是对企业家最具吸引力的行业，从家电到零售，从IT到传统制造，从50-60年代的“老革命”，70-80年代的社会中坚，还有90后的创业新秀，老中青几代企业家全线聚齐，真是人才济济，风起云涌。但如今的商业江湖，风云变化莫测。在京东、阿里等电商巨头涉足汽车领域均突破不大的情况下，汽车电商能否闯出新道路？利得集团与您一起拭目以待。 |
