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直击巴菲特股东大会:和全世界最会赚钱的人吃饭,都吃了啥?

发稿时间:2017-05-12 11:18:40 来源:财经界综合

引文:“如果你不愿意拥有一只股票10年,那就不要考虑拥有它10分钟。”——沃伦·巴菲特。

作为“股神”,巴菲特打破自己的投资原则,2008年给一家中国公司投资了18亿港元。如今,他还打算长期持有这家公司的股票。

如果说“与巴菲特共进午餐”,是全世界最贵的午餐(2012与2016年价格均为345.68万美元);那么,能与“股神”在伯克希尔·哈撒韦公司参与股东大会,并同桌共享晚宴,算作一场无价的私人宴请,应该并不为过。

那么,世界上最昂贵的晚宴都吃些什么?自然会引起人们极大的好奇。

2017年5月6日晚,巴菲特股东大会的股东野餐会上,一道绿叶沙拉,引起了现场出席嘉宾的好奇与热议。后来人们才知道,这是在支持其9年的中国合作伙伴。那么,是什么让“股神”对一家中国企业如此青睐,这一投资就长达9年?众所周知,买卖股票,通常是谈笑间的事。

巴菲特拿着云轨模型仔细观看后,乐呵呵地说:这真是个好东西

在一个伟大行业寻找到了一个伟大的企业

巴菲特曾表示,“带轮子的东西(汽车、飞机、航空)不要投,因为对人类有重大贡献的产业,未必会给投资者带来好的回报”,就像他“誓言不投科技股”一样。

现年已经87岁的“股神”,与他30岁时结交的芒格,在晚宴上谈笑风生。殊不知,早在6岁时,巴菲特就开始挨家挨户兜售口香糖,不久还叫卖可口可乐和报纸……对于每个行业,巴菲特都有自己独到的洞见,并在资本市场和商业中纵横捭阖。

然而,2008年深处经济危机中的“股神”,敏锐地嗅到了中国机会。在中国成千上万家企业公司中,他打算出手投资一家“带轮子”的中国公司20%股权。虽然被其创始人断然拒绝,但骨子里非常执着的巴菲特,坚持投资18亿港元,获得其10%的股份。

这家公司正是比亚迪。

至此,比亚迪成为伯克希尔·哈撒韦目前仍然持有股份的唯一中国公司,与可口可乐等世界商业巨头一道,得到“股神”青睐。

巴菲特这样得意地评价自己的投资:“购买比亚迪10%股票,是在一个伟大的行业寻找到了一个伟大的企业。”

情有独钟,新能源车刚刚好

在今年的股东大会上,虽然已经耄耋之年,但睿智的巴菲特说道,自动技术对汽车保险业务来说“不是太好”。

但对于新能源和绿色交通,巴菲特表现出莫大的兴趣。

当年,巴菲特远隔重洋,来到中国投资比亚迪,而不是美国家门口的特斯拉,或者是美国汽车“三巨头”,究竟是何原因?

或许,除了当时股价较低之外,更是因为王传福的战略布局,以及比亚迪已经多次将不可能的事情,变成可能。

例如,在电池IT领域,比亚迪从名不见经传,到击败日本巨头,做到世界前列;在汽车领域,从外行到内行,直至新能源车销量世界第一……这背后,无不需要强大的技术创新能力作为支撑和基石。

另外,比亚迪有较强的自我纠错和调节机制。虽然经历2010-2012年企业转型阵痛期。但正如巴菲特合作伙伴芒格说:“所有伟大的公司都是死过一次以后,才变得伟大,苹果差点破产,GE破产好几次,所以这次经历会让你变得更伟大。” 

芒格与比亚迪高管合影

作为掌舵人,这期间,比亚迪董事长王传福曾来到美国“负荆请罪”,但巴菲特像多年的老战友一样,对王传福说:“我就喜欢你这样的方式和管理风格,你给你们自己的压力,比我给你的压力还大。没关系,我对你是长线投资,而且我一定会跟每个人讲,我永远不会卖你们的股票。”

而在战略布局上,也恰恰在阵痛转型期,比亚迪加深了对新能源汽车的专注度,更加坚定了未来战略发展方向。如今,全球新能源汽车市场方兴未艾。

10年投资只是起点?

巴菲特对比亚迪的投资,明年将进入第10个年头。或许,这仅仅是一个新的开始。

2016年,比亚迪新能源汽车销售近10万辆,在全球市场份额达到13%。

今年4月,在有“魔都”之称的中国上海,比亚迪发布了“电动·未来”战略,在深耕公共交通电动化之后,宣布加码新能源车私人市场。

今年4月,王传福在上海发布电动未来战略

云轨,则是比亚迪在去年10月发布的新型轨道交通产品。“云轨是治堵良方,一经推出,就得到外界的超预期回应,已经在汕头、深圳、广安等5个城市开始建设,明年将会增至20个城市”,王传福在上海表示。

或许,比亚迪的新能源时代才刚刚开始。至少,从比亚迪弹药库大门中,其秘密武器才窥见一斑。

责任编辑:夏晨风
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