近日，美国知名投资咨询媒体Investor place将百度评选为疫情后三大“非常规”反弹股之一。获选原因是：新冠疫情让世界投资格局发生了颠覆变革，但是百度却展现出了强劲的“反弹”能力，其将凭借突出的获利能力、估值比率以及未来十年的AI战略，为投资者带来丰厚的回报。

　　该文作者认为，百度股票的交易价格还不到收入的3倍，而同为信息提供商的Alphabet(谷歌母公司)的交易价格为其收入6倍以上，其股价存在一定低估。除此之外，百度拥有坚实的资产负债表，现金和等价物超过200亿美元，且得益于中国经济复苏，该公司每股收益将从约6.50美元升至明年约8.50美元。

　　不难看出，在新基建的浪潮之下，百度AI已形成独特的差异化竞争力。据百度2020Q2财报显示，百度AI新业务实现两位数同比增长，百度CFO余正钧在财报电话会上表示：“我们预计百度智能云和智能交通将成为百度未来收入增长的重要驱动力”。

　　以百度智能云为例，据全球权威咨询机构IDC发布《中国人工智能云服务市场研究报告(2019)》，报告显示，在中国AI公有云服务整体市场格局中，百度智能云在整体调用量、市场份额方面均名列第一，拥有最多的AI产品数量。在8月20日举办的2020百度智能云智能计算峰会上，百度在业内首次提出将率先在业界打造出AI-Native服务架构，发布了发布太行·弹性裸金属服务器v2.0和Gaia云原生数据库产品等，全方位助力各行业的智能化转型升级。

　　作者提到，今年7月百度宣布计划在未来10年内增加对云计算、人工智能、数据中心和其他“新基建”领域的投资，并制定了“两个500万”计划，即到2030年使500万台智能云服务器投入运营，和在五年内培训500万名AI专业人员，这将帮助百度在“智能经济的未来”中占据头部地位。

　　在智能交通领域，百度Apollo今年来捷报频传，在全国范围内密集中标，将数个有分量的智能交通新基建项目“收入囊中”。其中，8月28日，百度Apollo拿下了广州市黄埔区金额约5亿元的“大单”，创下了国内智能交通新基建项目金额的纪录。不久前，百度还宣布Apollo已获批北京市自动驾驶第二阶段载人测试通知书，将在北京亦庄、海淀、顺义等区域、约700公里的自动驾驶测试道路上，开展Robotaxi载人示范运营。

　　百度正凭着其在AI领域的强劲实力，收获世界范围内越来越多的关注和认可。此前，外媒Tech Geeked就将百度评选为全球十大AI顶尖企业之一，位列中国AI企业第一。