随着我国统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作取得积极成效,经济运行总体复苏态势继续向好,在各种促消费政策支持下,国内汽车市场加速回暖,从4月开始连续三个月实现正增长,正在成为拉动全球汽车产业的主要引擎。

7月新能源汽车实现正增长

7月11日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布了7月份我国汽车市场产销数据。从整体来看,我国汽车工业延续了今年二季度的恢复势头,产销各项指标均呈现同比增长。其中,商用车销量同比增长近60%,新能源汽车今年以来首次实现同比正增长。

7月,新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆,同比分别增长15.6%和19.3%,为今年以来的首次增长。其中纯电动汽车产销分别完成7.9万辆和7.8万辆,同比分别增长17.9%和24.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.9万辆,同比分别增长7.8%和2.7%。

而比亚迪最新发布的销售数据也显示,其7月份销量达到3.13万辆,同比增长1.3%。在销量连续6个月下滑后,比亚迪在7月份迎来了年内首次销量正增长,除了燃油车板块的持续强劲增长外,新能源汽车板块的回暖是主要拉动力。

“呈现如此大的增幅主要是由于去年补贴退坡后7月产销量基数较低所致。”许海东表示,基于目前新能源汽车下乡及年底双积分压力,新能源汽车在今年后几个月会保持相对稳定的增长,预计今年国内新能源汽车市场销量为110万辆。同时,他指出,在110万辆新能源汽车销量中,特斯拉销量预期会在10万辆左右。

从数据来看,今年1月份至7月份,新能源汽车产销量达49.6万辆和48.6万辆,同比分别下降31.7%和32.8%,降幅比1月份至6月份继续收窄。但若想要完成110万辆的销量预期,接下来的5个月,还需完成销售61.4万辆新能源汽车,即月均12.28万辆销量目标值。

新基建开启充电桩建设新时代

新能源汽车行业蓬勃发展,与之相关的配套设施需求量也不断攀升,尤其为充电桩行业带来了巨大的发展空间。

2020年,新能源汽车充电桩开始站到了舞台中央。今年的政府工作报告提出,要加强新型基础设施建设(即新基建),发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。政策的扶持叠加光明的市场前景,使得各路资本开始加速布局充电桩市场。

伴随着新基建的加速落地,一个新的充电桩时代正在开启。新时期的充电桩建设,应该与智能电网、物联网、5G通信、云计算、大数据、人工智能、车联网等高新技术紧密结合,打造“车—桩—电网—互联网—多种增值业务”的智能充电网络。也就是说,新基建下的新充电桩,“新”在建网而非建桩,而这样的智能充电网络,一方面可提升充电桩的利用率和企业盈利能力;另一方面可将产业链往后延伸,开拓各种大数据和其他增值服务,为充电桩行业带来新的盈利模式。

源起基金早在2016年,就以极具前瞻性的视角布局智能制造、5G等相关领域,以“引导基金牵头+产业资源带动+生态赋能支持”的路径来激活市场现有双创资产,高度契合国家发展“主线”的道路,创新开拓多元融合的产业版图,助力企业成长。