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新能源汽车一直是近年来发展主要方向。据中国汽车工业协会统计，今年1月至3月，全国新能源汽车生产62663辆，销售58125辆，比上年同期分别增长1.1倍和1倍。面对这一潜力巨大的新兴市场，中外企业正加紧谋划布局，各种纯电动、混合动力的新能源车在北京车展聚集。杭州响应一直大力鼓励新能源汽车发展，但个人购买新能源汽车一直走的不太顺，很重要的原因在于一是受限行影响，另一个是不知哪里有地方充电。
现在，这个电动汽车不受限行而受充电限制的尴尬局面将会逐渐被打破。昨天，记者从杭州市建委获得好消息，由国网杭州供电公司建设的第一批公用充电桩项目经过充电测试，128个快速充电枪已整装待发。其中，下沙出租车服务区公用充电桩项目和公交二分公司出租车服务区公用充电桩项目仅供出租车使用，同时，皋亭灯具市场地下停车库公用充电桩项目由于停车场还未投入使用，目前暂时还不能提供充电服务。眼下，还有24个充电桩、200个快速充电枪项目在建，也将陆续建成投入使用。
充电桩
记者从市建委得到获悉，由国网杭州供电公司建设的首批公用充电桩项目经过充电测试，128个快速充电枪已整装待发。另外，还有24个充电桩、200个快速充电枪项目已经在建，近期也将陆续建成投入使用。
首批公用充电桩共有11处，各个城区都有分布到。杭州市公共停车场（库）建设发展中心介绍，考虑到需求，主要在出租车服务区、市民中心、东站枢纽、公共停车场为主建设快速充电桩。
记者在充电桩现场看到，首批充电桩人机界面友好，操作简单，采用触摸屏操作方式，支付方式丰富，可采用充电卡、二维码、手机验证码及微信和支付宝等多种有卡或无卡支付方式，车主还可通过“E充电”APP查询公共充电桩地理位置，是否处于充电状态等信息，智能导航至就近空闲充电桩。
充电是否有个适配问题？现场工作人员告诉记者，这些充电桩已对接国内外符合直流充电国标大多数品牌车型，如比亚迪E5、E6（400）、腾势、吉利EV、北汽E200、东风A60、荣威E50、启辰E30、奇瑞E50、江淮等。
同时，根据不同车辆类型、不同电池容量，充电桩会根据车辆充电管理器发出的充电需求进行自动适配充电，如腾势电动汽车使用60千瓦功率快速充电枪充电，1小时可充满，15分钟即可完成应急补电。
国网杭州供电公司建设的第一批公用充电桩外，浙江万马集团等其他企业近年来也在杭州市各类停车场开展新能源汽车充电桩建设。据初步统计，目前，杭州市已有各类充电桩（枪）4200余个，其中能为社会车辆提供快充服务的公用充电桩（枪）226个。
“随着新能源车公用充电桩使用的推广和普及，下一步，杭州将制定公用充电桩运行管理办法和服务收费规定，规范和优化公用充电桩及停车场充电服务管理，切实提升其服务水平”，市建委有关负责人表示。
记者了解到，按照适度超前、科学布局、便捷服务的要求，以G20峰会重要场馆、交通枢纽、环西湖区域、特色小镇和公共停车场（库）为重点，下一步，杭州将制定公用充电桩运行管理办法和服务收费规定，规范和优化公用充电桩及停车场充电服务管理，提升其服务水平。今年，还将建设1000个以上公用快充枪、1500个以上慢充枪。
市建委透露，今后还要建立“互联网+充电基础设施”模式，将建成的公用充电桩数据接入全市统一的充电桩信息化管理平台，对社会统一发布充电桩的位置、规模、使用状况等信息，在提高公用充电桩便民的同时，充分提升利用率。
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