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5月6日，国家卫计委、公安部、交通运输部、中国民用航空局等6部门联合印发了《关于建立人体捐献器官转运绿色通道的通知》，建立人体捐献器官转运绿色通道。为什么要建立这个绿色通道呢？这也是为了确保捐献人体器官转运流程的通畅，将器官转运环节对器官移植患者质量安全的影响减少到最低程度。因为早一点移植器官的人的生存率就大一点。
在国家卫生计生委等六部门联合下发《关于建立人体捐献器官转运绿色通道的通知》两天后，我国民航系统迎来首例活体器官运输。5月8日，航空公司、机场、空管等相关单位联手，开通空中“绿色通道”，仅用5分钟就完成医生和活体器官的值机和安检手续，全程用时2小时15分成功保障一例活体心脏器官从杭州机场快速转运至武汉，为抢救生命争取了宝贵的时间。
5月8日，绿色通道开启后第一例器官源——一颗活体心脏，从杭州萧山机场出发，比预定时间提前26分钟到达。
指挥航班离港的，是萧山国际机场指挥中心塔台管制员米立志。
5月8日傍晚，机场下着小雨，不少航班晚点了。6点10分，米立志接到指令：一名医生携带一颗活体心脏，要搭乘南航CZ3542航班飞往武汉。
南航CZ3542是从杭州起飞经停武汉飞往昆明的航班，起飞时间原定为晚上7点20分。
由于活体心脏离开捐献者后耐受冷缺血时间上限约为6-8小时，即使在可耐受的时间内，缺血时间越长，器官质量及器官接受者的预后越差。
航班需要尽早起飞。民航浙江空管分局要求，立即开启“人体捐献器官转运绿色通道”。
6点11分，代班主任余江启动了特殊航班保障通道预案，通知各部门特殊航班具体情况。6点15分，米立志与上海流控室协调CZ3542航班离港时间，之后又进行了航班空域和航路安排。
晚上6点45分，确定使用距离航班最近的06号跑道起飞。米立志说，正常情况下，该跑道不用于起飞，只用于降落。
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