从2014至今，以“多元化战略”为重组目的的上市公司数量在2016年以119家达到顶峰，随后便逐年大幅下降。而东方精工也恰恰于2016年7月通过发行股份购买资产的方式收购普莱德公司100%股权。

　　在今年东方精工与普莱德之间的业绩之争爆发之前，姑且可以相信东方精工当初的跨界并购确实要围绕智能制造打造多元化业务板块，但随着事件逐步发酵升级，诸多迹象显示，东方精工以“多元化战略”之名，企图短期获利

　　研发建设项目停滞，空谈布局新能源产业

　　2017年4月，东方精工正式收购普莱德的同时，通过发行股份募集不超过29亿配套资金。其中，募集到的10亿元用于普莱德溧阳基地新能源汽车电池研发及产业化项目建设。但相关媒体报道，溧阳基地的建设进度似乎处于停滞状态，而且查阅东方精工发布的2018 年度募集资金存放与使用情况专项报告发现，截止2018年底，普莱德溧阳基地新能源汽车电池研发及产业化项目从建设至今，仅投入了6188万元的募集资金，投入进度仅为6.19%。

　　这让外界开始猜测东方精工并非真心想要发展普莱德，而是想借助新能源风口“挣快钱”，通过未来对赌协议“空手套白狼”。

　　“世易时移”背后，拷问企业并购初心

　　其实，东方精工与普莱德之间业绩之争的焦点在于两笔关联交易的认定问题。为何前两年认可的关联交易，到了2018年就变了，而且东方精工还不惜自扬家丑，自导自演黑客闹剧，以普莱德未来的发展和违约为代价索求赔偿?近日，东方精工一句“世易时移”的回复意味深长。

　　这一切都缘起于新能源汽车行业补贴退坡、竞争加剧。东方精工面临业界压力，意欲在五年对赌协议结束前尽快通过利润补偿再捞一笔。因为到了2019年，普莱德如果未完成业绩对赌，还是以亏损2.17亿元计算，赔偿金额只有2018年的1/5不到。

　　“世易时移”的回复反映了东方精工在战略上的鼠目寸光，和对短期利益的追逐。虽然行业补贴退坡了，但是业界公认汽车新能源化是未来发展的大趋势，而且近日，国家发改委等三部门提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消，这也势必为新能源行业的发展注入一针强心剂。

　　无端推论误导投资者

　　此前，东方精工曾公告表示立信会计师对普莱德 2018 年财务报表进行审计调整之后确认的金额为11955.36 万元，该金额与福田汽车 2018 年度报告中披露的、因向普莱德采购原材料而发生的关联交易金额11065.24 万元较为接近，故推测在2018 年普莱德向福田汽车所代售宁德时代产品业务的真实性和商业实质存疑。对此，福田汽车回应称“东方精工截取了该数据与立信会计师对普莱德全年确认的数据进行对比是期间应用错误，基于应用错误的数据进行不严谨的推测，得出所谓‘业务真实性和商业实质存疑’的结论，已经严重误导信息使用者。”

　　根据两个没有绝对关系的数据，断章取义妄加推断的确是是十分不负责任的行为，更何况一项数据来源于立信出具的《专项审计报告》，该报告也一直是此次事件争论的核心，其中所涉及普莱德的数据疑点重重，至今也未能得到普莱德方面的确认，其数据真实性还有待商榷。

　　抛开外界对东方精工收购普莱德的初心在于通过未来对赌协议“空手套白狼”的猜测不说。企业通过跨界并购进行多元化战略发展之路本来就并非坦途，大趋势的发展也并非一成不变，所以企业需要有超前的趋势洞察力，坚如磐石的战略定力，保持“初心”脚踏实地发展企业硬实力。若只想借助“风口”和补贴过舒坦日子，最终只能是搬起石头砸自己的脚。