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关注福特领界这款车的朋友一定知道,从5月份到7月份,福特汽车旗下的福特领界专业测评辗转全国13所高校,接受来自各大高校专业级大佬们的科研级测评。只有拥有真正的实力才敢接受这样的挑战,福特领界不言畏惧。在来到西安站时,福特领界还没来得及体验一次“长安十二时辰”,便迅速驶进长安大学渭水校区的汽车试验场,接受长安大学陈轶嵩教授关于车辆悬架操控稳定性及舒适性的严苛评测。

长安大学汽车试验场时目前国内高校唯一一块汽车综合性能实验基地,拥有全长2.4km的汽车高速环形跑道、1.1km直线试车道、五种可靠性强化典型试验道路、13000m2的操纵稳定性试验广场、三种低附着系数组合路面、全范围无死区的高精度定位、世界上最完整的车联网异构网络。福特领界专业测评走进这块场地,所接受的每一项挑战,都不亚于新车上市前的各类测试,但福特领界有十足的信心,毕竟它有着满足福特严苛标准的高品质表现。

对于汽车各项性能的测评来说,它无疑是最理想的车辆性能试验场。而本次“智动未来 实力鉴证”福特领界全国高校教授科研级测评西安站,我们的受测车辆福特领界便成功踏上了这块场地,并在教授测评团队的专业操作下对车辆的悬架操控稳定性及舒适性进行了测试。

由《GB/T 6323-2014 汽车操纵稳定性试验方法》,测试路线的最小曲率半径(单位:m)应按试验汽车前外轮的最小转弯半径(单位:m)乘以1.1倍。根据福特领界的前外轮最小转弯半径为5.45m,并据此画出测试路线。所以本次测试选取圆周半径为6m,测得试验最高速度为10km/h。根据以上测试标准,最终得出福特领界及几款同级别车型转向稳定性表现如下:

福特领界转向盘最大自由转动量小于其他竞品车型,高速行驶车身稳定性更好。能遵循驾驶者通过转向车轮给定的方向行驶,且当遭遇外界干扰时,领界能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。

早在福特领界上市前的测试阶段,就已经投入270余台测试车辆,在最冷的黑河、最热的吐鲁番、干燥的格尔木沙漠,以及湿润的海南等地区极端条件下,完成了超过680万公里的极端外部环境累积测试验证里程。这次在长安大学汽车试验场,福特领界虽然面对的不再是极端外部环境,但却是与消费者日常用车息息相关的操控稳定性和舒适性。借助这次专业测评,福特领界的极限能力展现得淋漓尽致,在飞速行驶状态下,安全性与舒适性也完全经得起考验。高速环道行驶、“S”字形转弯操控表现、抗干扰测试、减速带滤震测试等,对于拥有细致与扎实的底盘设计的福特领界来说,只是在激发它更加完美的行驶状态。未来或许会在陪伴消费者的旅程中遇到更多样化的挑战与考验,但福特领界此刻的可靠性已然赢得广大消费者的信任!