方法三：按非法营运查处私家车主

　　据统计，目前市场上超过85%的注册车辆是私家车。上海市交通委执法总队官方网站早前发布消息，因滴滴平台上存在大量外牌车辆和私家车非法参加客运经营情况，对滴滴再次开出10万元罚单。至此自网约车平台发展以来，上海市已累计对包括滴滴、优步在内的4家召车信息服务商开出5张罚单。而在执法过程中被查处的驾驶员面临1万元至5万元的罚款。

　　传统出租企业主动拓展网约车服务

　　今年两会期间，交通运输部部长杨传堂曾表示，网约车等新业态给乘客带来了新体验，将鼓励网约车新业态的创新和规范发展。

　　一些业内人士甚至表示，未来网约车将成为出租行业发展的趋势。在上海和北京，一些传统的出租车企业，开始主动拓展互联网约车服务模式。

　　出租车企上线专车平台

　　近日，上海海博出租与滴滴出行签署战略协议，将首批500辆沪AM专用牌照的车辆，全部投入滴滴专车平台，车型为上海大众帕萨特和别克通用GL8，属于舒适型专车。海博出租不再使用传统出租车的承包制，而是招聘沪籍或持有三年以上居住证的专职司机，接受专业培训后上岗。司机不用再交份子钱，每月只需上交少量管理费。滴滴则根据司机服务星级，用户评价、流水等综合因素决定分成比例。目前，上海市交通委已批复同意海博出租汽车公司从事网络约租车经营。

　　出租公司自建网约车平台

　　各地整治网约车有三招

　　依据现有法律法规，各地监管部门对于网约车的规范治理一直在持续，主要可以归结为三种办法。

　　方法一：清理外地车牌

　　在广州，去年以来，交通委4次约谈各网约车平台企业，其中3次要求清理非广州车牌专车。至今年1月底，平台企业披露数据显示，广州地区超过10万辆外地车牌网约车被清理。此外，4月以来，深圳、杭州等地交通管理部门均约谈网约车企业，清理外地车牌。

　　方法二：审查司机身份