当下，这个瞬息万变的高速发展的时代，未来国内自主品牌阶段性成果能否保住？合资汽车公司又将如何应对和发展？双方竞争走势如何？那些从电动车和车联网角度切入的互联网车企又会给传统车企带来什么样的冲击？

　　2016年5月7日，"2016年第八届中国汽车蓝皮书论坛"在北京诺金酒店举行，包括多家主流汽车高层领导在内的500余位参会嘉宾共同思考中国汽车关键的"下一步"。

　　该论坛由《汽车商业评论》杂志主办、《汽车消费报告》杂志联合主办，中国汽车工业咨询委员会、中国汽车流通协会、商务部投促局汽车工作委员会协办，长江商学院创新研究中心、清华大学汽车发展研究中心进行学术指导，推动力传媒承办，至今已是第八届。

　　此次论坛还得到了北汽集团、上汽集团、北汽新能源、蔚来汽车、车易拍、博泰集团、佛吉亚、优信拍、本瓴才富、车猫等企业的大力支持。

　　2016年开始，在汽车四化发展过程中，传统汽车产业，无论是主机厂、供应商，还是经销商，都将经历巨变，但这是怎样的巨变？它还有未来吗？

　　在2016年这个时间节点上，汽车行业每个领域都要面临的选择。为此，第八届中国汽车蓝皮书论坛的主题定为：下一步。

　　《汽车商业评论》和《汽车消费报告》杂志总编辑贾可对下一步这样解读："下一步"不是转折，但是在为转折做准备；"下一步"决定了未来的方向，是一个关键的节点；"下一步"，破除迷茫与恐惧，坚定信心和未来。

　　《汽车商业评论》杂志倾心打造的《"汽车四化"2016中国汽车蓝皮书》也在论坛上揭幕。在2015年第七届中国汽车蓝皮书论坛上，《汽车商业评论》提出了"汽车四化"概念，认为当下汽车世界存在智能化、电动化、电商化和共享化的发展趋势，但尽头究竟是什么，大家一直在争论。

　　在上午的演讲中，长安汽车董事长徐留平、北汽集团董事长徐和谊，以及奇瑞汽车常务执行副总经理、奇瑞捷豹路虎董事长、观致汽车董事长陈安宁，国务院参事室特约研究员姚景源、德勤中国首席经济学家及合伙人许思涛，以及博泰集团董事长应宜伦、优信集团董事长兼CEO戴琨、乐视超级汽车联合创始人及全球副董事长丁磊，分别从他们擅长的角度纵论中国汽车业的"下一步"。