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面对“不匹配的零部件”和“不专业的维修师”，广大车主被逼无奈之下只能找“外面的汽修店”。“我们也想有专业技师帮忙修车，有配套零部件可以更换，但是广汽吉奥非常不厚道，连小的零部件配件都没有存货，我们只能拿别款车型的零部件更换。”珠海车主黄先生很是无奈。
对于由此带来的安全隐患，车主们并非不知情。“我们现在在等说法，等广汽给我们一个说法。”车主们对于广汽吉奥对车主不闻不问的做法表示难以接受。澎湃记者整理了一下车主的意见，车主对厂商方面的诉求主要体现在三个方面：一是有问题的车型是否召回？二，如果不召回，既然广汽收购了吉奥汽车，那么广汽是否会接手后续的售后事宜？三，购车时允诺的终身免费保养如何进行？
鉴于目前广汽方面迟迟没有公开给出回应，车主方面非常焦急，“看广汽会给出什么样的回应，再考虑接下来的维权”。记者就此致电广汽吉奥官网上的400客服电话，无人回应，销售分机号也无人接听。河南籍车主韩先生表示，就在年前致电广汽吉奥400官方客服时，对方还表示“星朗车型仍在生产中，零部件供应正常”。
记者通过全国乘用车联系会的统计数据看到，广汽吉奥早在去年11月份就已全面停产。“这么差的质量，这么坑的售后，以后换车绝对不会再考虑广汽的车了。”一位吉奥车主感慨。
令人遗憾的是，截至记者发稿，广汽集团方面对于记者的采访也一直没有回应。
广汽集团资料
广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）的前身是成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司，2005年6月28日，由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团有限公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店集团有限公司作为共同发起人，对原广州汽车集团有限公司进行股份制改造，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团，是中国汽车行业首家在集团层面引入多家合资伙伴，进行改制设立股份公司的企业。
广汽集团2015年全年实现汽车产量127.39万辆，较上年同期121.85万辆同比增长4.54%；实现汽车销量129.97万辆，较上年同期117.23万辆同比增长10.86%。其中，公司2015年乘用车分别实现产、销量126.72万辆和129.32万辆，分别同比增长5.38%和11.73%。具体而言，其中SUV车型增长比例最高，全年累计实现产量42.39万辆，销量42.85万辆，分别同比增长54.54%和61.20%。
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