余军生介绍，“地震车”目前停放在地震局内，一旦华北地区发生六级以上震情，可以不需请示，随时出发。除此之外，国内其他地区发生震情，“地震车”也可以随时提供支援。

　　移动基站+生活休息功能

　　新京报记者了解到，这辆“地震车”的车身为瑞典进口沃尔沃重型卡车，经过了自动控制系统改装，报价高达468万元。

　　河南省地震局应急救援处处长余军生告诉新京报记者，468万元是招标价，在后期的改装中，还增添了一些通信设备。初步估算下来，整车的造价超过了470万元，目前地震局只购了一台，平时就停放在河南省地震局内。

　　该车整车自重16吨，在车辆内部，有一个近20平方米的会议室，能同时坐下十多人。

　　“车上的控制系统，是我们河南省地震局自己组织设计的，然后在广州进行改装。”河南省地震局应急救援处处长余军生介绍，在设计中，这辆“地震车”突出应急指挥功能，在通信设施配置方面进行了重点安排。

　　据 其介绍，“地震车”集成卫星、短波、移动通信、光纤等4套通信方式，随时随地与指挥中心联系。“车上配置了3G和4G通信设备，相当于一个移动的基站。” 除此之外，由于车辆自身带有发电机，在震区断电情况下，车辆所携带的发电柴油，可供应车辆所有硬件全功率运行24小时。

　　余军生说，除了通信功能，该车还具备指挥和生活能力。“驾驶室后排有上下卧铺，可供休息，车里有冰箱、饮水机、微波炉等设备，可以满足地震工作人员野外需求。”

　　尽管性能不俗，但是468万元的报价还是让这辆“超级地震车”引发了不少争议，并有网友对其实用性提出了质疑。昨日，河南省地震局应急救援处处长余军生在接受新京报记者采访时，就一些热点话题进行了回应。