德国宝沃计划从今年开始，在7年时间里至少推出14款新车型。其中BX7已经正式投放市场，6款车型以及TS运动版采用的都是2.0T涡轮增压发动机。关于动力系统，宝沃汽车中国有限公司执行副总裁（参配、图片、询价） 陈威旭表示：“目前，我们已经发布了2.0T大功率版本，还将推出2.0T的低功率版本。未来将陆续推出1.4T、1.8T及1.5升发动机。”网通社在梳理宝沃未来产品线后发现，未来将要推出的中、小型车均有望搭载上述小排量发动机。

2015法兰克福 德国宝沃归来力作 Borgward BX7

在不久前的战略发布会上，德国宝沃提出了模组化概念，分别为平台模块化以及动力系统多样化。其中，动力系统包含G系列汽油发动机、D系列柴油发动机以及新能源系统。目前，G系列中的2.0T高功率发动机已经率先在BX7上得以采用。按照规划，未来还将推出2.0T低功率、1.8T和1.4T发动机，排量更低的1.0T发动机尚在研发当中。此外，除了涡轮增压发动机，德国宝沃还将推出一款1.5升自然吸气发动机，进一步实现动力系统的多样化。

随着BX7正式上市，德国宝沃希望今年能够达到5位数的销售业绩。除了不断提升产品本身的竞争力，扩展销售网络同样是影响品牌发展的重要因素之一。陈威旭先生表示：“我们现在有104家经销商，还有很多经销商正在谈判中，今年年底会达到120家经销商，2017年将会扩充至200家。”宝沃的经销商基本覆盖全国，并将对经销商质量进行严格审核，一方面可以提高品牌形象，另一方面会提高用户购车体验及售后服务质量。

德国宝沃计划在未来7年内，以每年投放2款新车的节奏布局市场。今年北京车展(微博)期间，首款SUV车型BX7以及BX7 TS运动版已经公布售价。定位紧凑型SUV的BX5，将会在9月份开幕的成都车展期间正式上市。2017年，德国宝沃有望推出跨界SUV BX6与一款级别更低的全新SUV。到2018、2019年，进一步完善SUV产品布局的同时，德国宝沃还将进入MPV领域。而从2020年起，德国宝沃还将“回归”轿车领域，形成三大产品系列并线发展的模式。