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这份数据之所以引发行业关注，是因为长期以来在中国豪华车市场的第二名一直被宝马垄断，近十年来几乎从未旁落，但在今年5月份，宝马被奔驰实现反超，与此同时，奔驰也在逐渐缩小与奥迪的销量差距。
从去年全球销量来看，虽然宝马以190.5万辆的总销量领先奔驰和奥迪，成为豪华车市场的销量冠军，不过，从增长幅度来看，宝马同比仅提升了5.2%，奔驰虽然以187.2万辆的销量位列第二，但是同比增长幅度高达13.40%。
持续高速增长的奔驰，不仅5月的单月销量超越宝马，在今年前5个月的全球销量上也稳居榜首。今年前5个月，奔驰全球销量达到81.8万辆，同比 增长12.3%，而宝马排在第二，销量为79.7万辆，同比增长5.0%，奥迪则排在第三，销量为78.4万辆，同比增长5.3%。
奔驰在全球销量上领先宝马、奥迪，中国市场的贡献功不可没。不可否认的是，作为奔驰全球最大的单一市场，其在中国市场的销量会对全球销量排名起到重要作用。
产品投放和布局对车企来说是影响销量的关键因素。在产品方面，2015年，奔驰共带来15款新品，而在2016年也将有10款全新的车型推向市场。据了解，奔驰销量增长主要得益于市场对其紧凑车和SUV的强盛需求。
根据宝马和奔驰的官方数据，2015年市场对SUV车型需求强劲，宝马核心品牌销量同比上升5.2%，达到191万辆，奔驰全球销量达到187万辆，但增长率达到13%，是宝马增长率的两倍有余。
据了解，奔驰将2015年称之为“SUV产品年”，并陆续将国产GLA、GLC、GLE以及GLECoupe推向市场，去年奔驰SUV家族销量占全年销量比超过41%，奔驰在SUV业务上同比增长高达71%。
虽然SUV产品让奔驰尝到了甜头，但奔驰并没有一味地加码SUV业务。在此前的深港澳车展上，奔驰CLS猎装车与运动轿车逸彩版正式上市，今年第三季度，奔驰还将投放E级长轴距轿车，这都是奔驰基于消费市场需求对产品结构的判断和把握。
因此，业内人士预测，既兼顾多向发展，产品又越来越符合消费者购买需求的奔驰，想成为2016年的豪华车市场销量冠军也并非难事。
对宝马来说，在豪华车市场整体增速下滑的大背景下，销量变化只是外在的表现形式，未来不仅要在产品上进行调整，其自身的营销体系建设、对市场变化的反应能力,以及国产化进程等都将对其产生重要影响。
对于奥迪的表现，其销量虽然是德系三强中增长最慢的，但相比去年6月在华销量出现下滑，今年新产品的推出让奥迪在华销量出现转机。
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