北京车展拉开序幕之前不久，4月初，整个北京城最为吸睛的活动，大约就是每半年一度的中国国际时装周。这届时装周与往届最为不同、也是最诱人之处，就是大把设计师都选择了以传统元素为主题，通过对色彩和廓形的重塑，让传统重新焕发年轻人的时尚与活力。

比如一直喜欢深挖中国文化精髓的计文波，在T台上为旗袍搭配了黑色静谧色，为西装裙搭配了中国结，他希望用这种色彩和格式向来之不易的和平致敬；还有年轻设计师陈闻，为牛仔原料加入中国刺绣；熊英，用书画、斗笠、长袍为时装增添中国古风。

衣服于我们而言，从遮体、保暖的功能性用品到成为时尚、潮流的艺术象征，用了很长一段时间。但这份“成长”也启迪了消费者，无论衣服、美妆、家居，甚至人的生活，其实都可以成为艺术。艺术并非是偶有闲情时的欣赏，而是生活中的点点滴滴与不可或缺。

汽车，作为陪伴着我们来往于世界的日常伙伴，也正朝着这样的变化演进着。

过去，人们总爱说汽车就是代步工具，省时省力而已。但其实，随着汽车已经被发明了132年，它们的设计与性格早已能够代言消费者的审美和意志，越来越多的消费者都渴望爱车个性、潮流、时尚，这也是为什么太多年轻人喜爱超跑的原因。

但谁又能说，更为日常和实用的家用车，就不可以呢？

当著名先锋时装设计师张驰出现在丰田中国新车发布会的展台，一边讲述自己的设计理念，一边为丰田TNGA丰巢概念下的首款小型SUV站台时，我想你已经知道了答案，一切皆有可能。

丰田最新发布的这两款小型SUV，一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR，就是对传统车型如何做到时尚与潮流的最好诠释，“潮流达人+全新小车”的组合更让很多人第一次知道，汽车，尤其是各细分市场中最注重实用性的小型SUV，也可以画风独特、潮得其所。

对丰田全新TNGA架构有过了解的想必都知道，有别于一般的汽车生产平台比如大众MQB、奔驰MFA、别克E2XX等等，TNGA可以说是丰田对整个汽车产业结果和发展模式的一次颠覆性变革，它代表着丰田全新的造车理念和造车方法。从外在表现形式上来看，TNGA架构下的新车有一个很大的特点，就是车身重心普遍降低、外观设计更加个性化。

丰田想用自己“精致的夸张”理念证明，谁说汽车流水线上生产出的就都是机械，没有艺术品？

你可以看到丰田这两款全新小型SUV，是绝对高颜值与个性化的，只肖一眼望过去，便知道这种设计造型无疑是吸引年轻消费者的利器。

正是在TNGA架构的加持下，丰田新车再设计上拥有更高的自由度，C-HR和奕泽IZOA完美的还原了概念车“感性、速度、跨界”的设计理念，双色车身、低风阻造型，颇有凌厉感。

锐利的前大灯、大嘴型下格栅及两侧犀利的进气口，有种舍我其谁的霸气；粗壮的轮眉、棱角分明的车身腰线，动感有力，张弛有度；向内收敛的C柱、立体式C型熏黑尾灯、双尾翼，又为整车增添了一种蓄势待发的冲击力；再加上后车门把手隐藏式的设计，从侧面来看，丰田小SUV甚至像是一辆双门的跑车，设计张力让其呈现出了跨界车的独特气质。