随着大数据和互联网技术的大力发展，商品销售模式进入了“新零售”时代，汽车这类大宗商品也加入大军。与传统的模式相比，“新零售”打破了销售壁垒，将“人、货、场”三个生产要素重构，由传统的以“场”为核心转变为现在的以“人”为核心。

　　新零售时代，以消费者为核心

　　汽车新零售的主要形式是“以租*”，也就是车辆以长租的方式，用户以零首付或者是低首付拿到车，然后按逐月支付租金，等租期年限到期后，将车辆所有权过户给客户。目前国内已经有大量企业采用此销售模式，例如国美和神州集团。

　　国美采取“家用电器+汽车”的综合卖场模式，与各个汽车 4S 店和二网经销商合作，将汽车业务与家电卖场结合；神州优车集团利用线上线下相结合的模式，以销售爆款新车为主，打造并行于传统 4S 店之外的汽车电商平台，为消费者购车提供一站式服务。

　　汽车新零售的主要特点有三个。第一是线上线下方式相结合，通过线上平台的宣传和推广，引流到线下门店，客户在APP或网站选好车后，到就近门店试驾体验，满意之后可直接在店内提车；第二是以消费者为核心。传统销售模式中，4S店占绝对的主导地位，新型销售模式更注重用户体验，拉近商家和消费者的距离；第三是服务与销售分离。传统的4S店从销售到服务一手包揽，比如买车必须同时购买车险等捆绑销售的问题普遍存在。“新零售”则将销售和服务分离，门店只负责卖车，另外打造一条服务链。

　　与传统销售模式相比，“新零售”有其明显的优势。首先车源更加丰富，线上平台有众多渠道提供各类品牌的车；“以租*”的方式更加灵活便捷，满足更多消费者的需求；购车流程简化，提车周期大幅缩短。

　　“零首付”模式，降低购车门槛

　　汽车新零售采取的金融模式主要有“低首付购车”和“零首付购车”，尤其“零首付”降低了消费者的购车门槛。记者采访了汽车新零售平台“酷车”的负责人，他表示：“以租*的形式下，零首付是常见的一种金融模式，只要*达到审核标准，就可以申请零首付购车，在不久的将来，零首付购车可能会成为主流”。

　　广西南宁人小王，大学毕业三年，在当地一家公司上班，由于工作原因急需购买一辆车，他选择了一家汽车新零售平台，但以他的收入短期内没有足够资金付首付，了解零首付购车后，他用这种方式买了一辆雪佛兰科沃兹。他说：“起初还有点半信半疑，但是深入了解后发现很适合我，而且和平台签约权益也有保障”。

　　有数据表明，目前我国的汽车消费主力军已经从70、80后转移到为90后青年群体，且三四五线城市的消费需求不断提高，这个群体往往没有足够的资金支付高额首付，因此“零首付购车”是最佳方案，减轻了资金压力，将来或成主流形式。

　　“酷车”率先领跑，抢占市场先机

　　“酷车”云平台是一家以“以租*”为核心，提供整车销售和金融服务的汽车交易平台。2016下半年是汽车新零售的萌芽时期，记者了解到“酷车”创立于2017年，是行业内第一批做这个事的企业，目前全国设有14个分公司，发展了500多家线下门店，遍布各大省市。

　　短短一年时期，“酷车”迅速发展，通过品牌加盟的形式占领了大量市场。与其它竞争者相比，“酷车”的*审核快捷，客户在店里看好车后，从提交资料到审核完成只要一小时，两小时之内可以提车；另外在“酷车”云平台零首付购车的贷款利率，基本和银行持平，甚至还会低于银行利率。

　　大部分平台和线下经销商都是简单合作，平台负责引流，门店负责供车，“酷车”和同行最大的区别就是采用品牌加盟的形式，所有加盟商以“酷车”的品牌面向消费者。对于消费者来讲，统一的品牌更有保障，有任何问题可以直接和平台沟通解决。对于加盟商来讲，不仅降低了开店成本，更有品牌公信力，增强了获客能力。统一的管理模式，使得业务更加专业化、流程化、规范化。