马斯克周二在内部备忘录中写道，裁员几乎完全来自受薪员工，不包括生产助理。他说，特斯拉近年来的快速增长导致“岗位重叠”，有些岗位可能不再需要。

　　在此消息传出以后，特斯拉股价在周二美股交易中仍旧上涨了3.21%，但与此前最高近7%的涨幅相比则已显著收窄。

　　特斯拉正试图在6月底以前达成将其Model 3车型的周产量提高至5000辆的目标，该公司一直以来都面临着难以实现这个雄心勃勃的产量目标的困境。

　　自今年年初以来，特斯拉已经新聘了大约8000名员工，从而使其员工总数达到了4.6万人左右，裁员9%也就意味着该公司将裁减约4100名职员。

　　马斯克在5月中旬就已发出警告称，该公司将会进行一次“彻底的重组”，并称其将扁平化公司管理结构。

　　“需要阐明的是，未来特斯拉仍将继续在关键性的工作岗位上聘用杰出人才，而且仍有很大必要聘用更多的生产人员。”马斯克在周二向特斯拉公司职员发布的电子邮件中写道。“我还想强调的是，现在我们作出这一艰难的决定是为了以后再也不需要这样做。”

　　马斯克在周二发布的一条推文中也表达了同样的情绪，他在推文中表示裁员是“艰难的，但也是必要的”。

　　市场研究公司CFRA的分析师埃弗雷姆·李维（Efraim Levy）认为，这一裁员消息是个信号，表明特斯拉正在变得成熟，开始优先关注盈利问题。

　　“在一家公司里，招聘和解聘的潮起潮落是很正常的。”他说道。“一下子裁员9%是个不小的数字，但此次裁员行动的背景是这家公司正在长大，必须减掉自己的‘脂肪’，变得更有效率才行。”

　　马斯克在电子邮件中也写道，“利润显然不是我们的动机”，因为在特斯拉的几乎全部历史上都没有什么盈利的记录。但他说道，现在特斯拉需要降低成本和赚钱。

　　另外，马斯克还曾在此前表示，他预计特斯拉将可在第三季度实现盈利和正现金流。但有些分析师则认为，该公司将需在2019年第一季度末以前筹集更多资本。

　　与此同时，特斯拉的管理层也在最近发生了很大变动。过去几个月中，已有多名高管离开了这家公司。

　　特斯拉还在周一与美国全国劳资关系委员会（National Labor Relations Board）对簿公堂，后者指控该公司恐吓那些参与了工会活动的职员，而特斯拉则在法庭上就此进行了自我辩护。

　　此外，特斯拉的司机辅助系统Autopilot也已经引来了联邦政府的审查，原因是这个系统卷入了多起备受瞩目的撞车事故。

　　同样令人感到不安的则是，马斯克对华尔街和媒体界的态度是“好战”的，他曾在特斯拉的第一季度财报电话会议上粗暴打断分析师的提问。

　　但在最近几天以来，市场日益相信特斯拉正在Model 3车型的生产问题上取得进展。KeyBanc Capital Markets分析师布拉德·埃里克森（Brad Erickson）就在周一发布研究报告，将第二季度Model 3预期出货量从此前的2万辆上调到了3万辆。

　　近年来特斯拉已经实现了迅速的增长，虽然该公司在周二宣布裁员9%，但即便是在裁员计划完成以后，其员工总数也仍将相当于2017年底时的水平。

　　以下是马斯克就这项裁员计划向公司职员发出的电子邮件的内容：

　　如前所述，我们正在整个公司内部开展一次全面的组织结构调整活动。在过去几年时间里，特斯拉已经实现了迅速的增长和发展，从而使得一部分工作岗位和职能变得重叠，虽然这在过去是有意义的，但时至今日则已很难证明其合理性。

　　作为这种调整活动的一部分内容，加之降低成本和实现盈利的需要，我们已经作出了在整个公司内部裁减大约9%员工的艰难决定，被裁人员几乎全部都将来自受薪员工，不包括生产助理，而我们在未来几个月时间里达成Model 3车型产量目标的能力也不会因此而受到影响。