科技改变人的生活。在2018年11月5日召开的首届中国国际进口博览会上，丰田展台就以中国人家庭的一天，展示了新兴科技为普通人的家庭，带来未来生活和出行的场景的改变。

图为首届中国国际进口博览会丰田展区规划图

爷爷上一起床，“HSR（Human Support Robot）”就送来咖啡，自动扫描爷爷的健康状况，并将这些信息发送给家人和医院。医生根据爷爷的状况发来康复训练菜单，康复训练辅助机器人给行动不便的农村老人带来了极大的便利。提供优质医疗，同时也向医院和住在城里的家人通报其健康状况。

爸爸上下班出行利用供一人乘坐的共享移动“e-Calm 02”。私密的空间实现零压力出行以及乘客喜好的车内活动。从郊外的工作地先乘坐氢燃料电池巴士“SORA”到巴士总站，然后换乘”e-Calm 02”，指定好最佳路线后，即可在可选的私密空间里或工作，或放松，或跑步。

图为届中国国际进口博览会丰田展台

妈妈休息的地方，则是在城市IT基础设施中发挥作用的移动“e-Bench”。它既可以提供守护服务，如守护孩子并将其位置信息告知父母，同时也可以用于乘坐及搬运物品，提供日常生活支持。到了晚饭时间，妈妈将菜单所需的食材信息直接发送给农户，刚刚采摘的新鲜蔬菜就会通过“e-Palette”冷藏链送到家中。

丰田开发的这些高科技互联技术，正是聚焦每个人的生活和移动场景，为城市和乡村的家庭带来富裕便捷的移动出行体验。

图为中日高层参观考察丰田汽车北海道厂区

其实早在今年5月，中日高层在对位于日本北海道苫小牧市的丰田汽车北海道厂区参观考察时，丰田工厂内展示了一系列丰田自主研发最尖端的的高科技产品，包括完全自动驾驶的纯电动样车“e-Palette概念车”和燃料电池车丰田Mirai。

而此次丰田在中国国际进口博览会展出的产品与技术，未来也会逐渐应用于中国市场。丰田表示，面向2022年北京奥运会，丰田将包括氢燃料电池车、智能化移动出行等方面，积极推进相关工作，期待能够为北京奥运会作出贡献。

一贯按部就班的丰田，正在中国进行一场加速跑。

转型移动出行 为移动社会提案

随着移动互联在各个领域的渗透，极具前瞻性的汽车企业已经预判到，消费者未来将不再满足于简单的线下买车卖车和机械的驾驶出行，提供更为智能的出行解决方案才是未来车企的核心竞争力所在。在此趋势下，越来越多的传统汽车制造厂商也开始寻求转型。从最初单纯的汽车电商到后来的移动出行服务商，通过多年的摸索，车企们逐渐意识到打造优质的服务，才是下一步车汽车产品转型变革的关键。

早在2015年，各家车企就陆续喊出了“向出行服务提供商转型”的口号，全球车企也在准备从汽车产品供应商向出行服务供应商的战略转型升级，并且开始投入大量的资金。丰田在CES上发布e-Palette概念，宣布转型为移动出行服务公司。通用、大众也在规划“移动出行业务”，投注电动汽车、自动驾驶以及移动出行服务领域。

而今年3月份，宝马和戴姆勒以50:50的股比合资成立一家新的独立公司，将旗下已存在的共享汽车、网约车服务、停车服务、充电网络、多模式联运等业务进行合并和扩充。而滴滴出行也与丰田、日产、大众等共同成立在汽车共享等领域进行合作的企业联盟，正式拉开互联网交通服务与汽车产业合作的大幕。由此可见，传统车企纷纷转型做移动出行服务商的趋势已经不可阻挡。车企们在往移动出行服务商转型的探索过程之中，打造了多重移动消费场景，整合了汽车产业链上从制造、销售到服务等多方面资源，形成一个完整的闭环。

图为丰田章男在2018年CES发布会现场

在众多车企的移动化转型过程中，不论是转型理念还是技术方案，丰田一直走在前列。2018年1月8日，在CES开展的前一天，61岁的丰田章男宣布，丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，竞争对手也将转变为Google、苹果和Facebook等科技巨头。

为了显示自己的决心，丰田发布了e-Palette多功能出行平台，来承载他的梦想。e-Palette首先是一台无人驾驶的纯电动汽车，根据行李舱单元数量，共设计了车长各不相同的3个尺寸的车型，通过低底盘、箱式的无障碍设计，获得平坦宽敞的车内空间，内部可以根据不同需求进行自定义改造并可按照分享乘车式、酒店式、零售店式等服务伙伴的不同用途的需求，搭载各类设备。