在今年初的美国CES上，丰田汽车社长丰田章男说，“我想把丰田从一家汽车公司转型成一家移动出行公司”，并提出“mobility for all”的目标，大家无不为这家全球汽车巨头的转型决定感到震惊。

       然而回头仔细一想，丰田的决定其实并不难理解。随着汽车变得越来越“聪明”，人们可以用汽车来做越来越多的事，未来的汽车已不仅仅是一个代步工具，而是一个能提供多种出行服务的移动空间。车企的角色，也随之从过去单纯的汽车制造商，转为一整套移动出行服务的供应商。

       事实上，包括宝马、奔驰在内的很多汽车厂商都意识到，转型已是大势所趋。只不过，当不少有能力的主机厂还纷纷在为转型热身之时，率先宣布转型的丰田已经在起跑线上就位待发，准备再一次领跑全场。

       或许CES上丰田发布的e-Palette概念车，依然让你无法脑补出未来的样子。不用着急，在这个11月份，丰田关于未来移动出行的构想，正在一点点地变得清晰起来。

       11月5日，首届中国国际进口博览会在上海正式开幕，丰田是参展商之一。但令人意外的是，当其他汽车厂商都在展台堆放车型产品时，丰田却搭建了一个“舞台”，向中国人民展示了其对未来移动出行的畅想。

       进博会上，丰田向大家展示了一个触手可及的未来城市。

       这个“舞台”活像一个小社区，在这个社区里面，有着各种大大小小的“奇怪”的车：可移动式座椅“e-Bench”为休憩的人提供高速WiFi和无线充电;“e-Pal”可以帮忙守护孩子、搬运物品;机器人HSR和Welwalk乘坐着e-Palette前来为老人家送咖啡、检测身体状况、向医院收发病患报告、辅助病人做康复训练;“e-Round”令街头散步变得更具乐趣;