丰田已透露，搭载部分功能的e-Palette将会在2020年的东京奥运会及残奥会期间投入使用。换句话说，不消两年时间，在进博会丰田展台上的部分场景，就有望在现实生活中再现。 如果你还是觉得，距离完整还原这个场景还是太遥远。那么，11月16日开幕的第16届广州车展上，丰田还给出了明年就能享受到的一系列“三化”产品，让大家提前向智能化、电动化、互联化的出行方式过渡。
在智能化方面，现场作全球首发的全新一代卡罗拉和雷凌，将首次在国内全系搭载最新的“Toyota Safety Sense智行安全系统”。与老系统不同，新系统在动态雷达巡航控制系统(DRCC)中新增了LTA功能，不仅能在车辆偏离车道时发出提醒信号，还能在直道和弯道中维持车辆在车道中央。 不仅如此，当发生拥堵等无法识别前方车道线的时候，新一代卡罗拉/雷凌也可以跟随前车的行进轨迹行驶;升级的PCS前方预碰撞系统，增加了可在白天和黑夜晚识别前方行人的功能。通过更新智能化技术，基于TNGA架构下打造的新一代丰田车都将变得更加安全。
在电动化上，此次丰田再携卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+参展，两款PHEV车型将于2019年正式上市。50km纯电续航、混动模式下4.3升的百公里油耗、收获无数优良口碑的国产品质，都让国内消费者对丰田首次国产的这两款PHEV车型充满期待。
接下来，C-HR和奕泽IZOA的EV版车型也将于2020年在国内上市。至2020年，丰田将在华推出的10款电动化车型;至2025年，国内的所有丰田车都将有电动化车型(包括HEV、PHEV、BEV)可选。届时，本已是全球电动化领先者的丰田，凭借现有的国产化资源，其在华电动车布局将进一步快速扩大、完善，与竞争对手的差距将会更大。 |
