今年，通用、福特相继进行大规模裁员、汽车集团纷纷建立合作关系抱团取暖以谋求生存、连续9年成为世界第一大汽车市场的中国正面临负增长的窘况……如今的汽车行业动荡不安，接下来的竞争所决定的，或许不再是车企的一次输赢，而是生死。企业不顺应市场变化及时做出调整，很容易就把自己带沟里去了。

       所幸的是，一直奉“始终走在时代的前列”为行动纲领的丰田，这一次又走在了前头，并选择了在中国作为自己的新起点——当下，虽然中国车市增速放缓，但其对新能源车的扶持力度、对智能化、互联化新鲜事物的接受程度，都是相对固化的欧美市场所不能媲美的。

       丰田的未来移动出行社会构想，或将在包容性极高的中国市场得到实现。

       再加上今年以来，中国下调进口关税、中日外交关系改善等利好因素刺激，可以说，丰田要实现产业升级转型，中国依然是一块市场潜力巨大的最佳沃土。

       从进博会展示的“未来城市”，到广州车展的“三化”产品布局，丰田带来一份份重磅“惊喜”，在交出了一份关于未来移动出行的更清晰的答案之余，也再次告诉大家：向移动出行公司转型，丰田是认真的，一切都正在落地。

       市场从不辜负那些心存敬畏、有备而来的人。从织布厂到汽车厂、从传统燃料车到HEV、从HEV到FCEV，在过去80年间，丰田已经完成了三次转身;而今，怀揣着满满的干货，丰田的第四次转身，注定会再一次领跑行业，而这一次，或将在中国市场的帮助下完成。