我们看到，新一轮的“汽车下乡”除了关心销量的增加，更注重结构上“质”的提升，那就是和“蓝天保卫战”结合起来，因此新能源车，更环保的燃油车将会得到更多政策上的支持。

上汽集团率先响应号召，助力“蓝天保卫战”。上汽荣威、上汽名爵MG、上汽大通三大品牌于2019年3月1日起全面开启“上海地区‘蓝天保卫战’以旧换新奖励活动”，凡国三及以下排放标准的上海牌照的微型及小型载客汽车（9座及以下）报废或置换处理旧车，并购买这三大品牌旗下符合国五及以上排放标准的燃油车或新能源车可对应获得人民币壹万元或壹万伍仟元奖励。

中国汽车消费潜力仍巨大

中国巨大的人口规模和不断增长的收入，相对较低的汽车渗透率，农村交通基础设施的完善，部分城市仍在采取限制汽车消费政策，这些都让我们对中国汽车消费前景充满信心。

目前中国拥有驾照的人数远超过中国私人汽车拥有量。乘联会表示，中国机动车驾驶员人数近几年快速增长，从2014年的3.2亿人增加到2018年的4.09亿人，其中汽车驾驶员从2014年的2.46亿人，增加到2018年的3.69亿人，增长速度相对较快。

但中国人口基数庞大，2018年年末全国大陆总人口13.95亿人，也就是目前还有10亿人没有汽车驾照。因此中国汽车驾驶员人数还有大幅增长的潜力，这也为汽车市场的增长带来巨大的人口红利基础。

近几年农村交通基础设施建设也为新一轮“汽车下乡”打下了良好基础。根据交通部数据，截至2017年底，全国农村公路总里程已达到401万公里，占公路网总里程的84%，通硬化路乡镇和建制村分别达到99.4%和98.4%。

除了国内消费市场仍有巨大潜力，中国部分汽车厂家也大力拓展海外市场。去年在国内消费下滑时候，汽车出口同比增长11.3，达到115万辆。其中龙头上汽集团出口和海外销售27万辆，同比增长62.2%，连续三年占据国内车企海外销售榜首。

今年前两个月上汽海外销售延续了快速增长的势头，出口和海外销售为3.89万辆，继续创同期历史新高。上汽集团的目标是力争在2020年实现海外销售50万辆。

基于以上因素，多数券商对中国未来汽车行业仍充满信心。

天风证券在研报中指出，基本面正迎来拐点。判断行业景气2019年进入拐点，行业继续去库存，有望在2019年进一步轻装上阵。基本面逐步回暖将为汽车行业投资提供更坚实的基础。

国联证券则表示，厂家库存去化加速，19年汽车销量增速有望在2季度迎来销量增速：拐点。复盘12-13年汽车销量走势及板块股价表现，认为汽车行业在汽车销量增速拐点出现之际有望迎来布局机遇期。财联社