不过，在众多外媒的解读中，丰田此次开放技术专利的主要目的则是：避免在电动车热潮中，丰田具有领先优势的混合动力技术被边缘化。尤其在丰田混合动力技术的专利保护期面临到期的情况下，与其继续保护封闭，不如开放共享，吸引更多的企业共同推广。

值得注意的是，此次媒体采访中，丰田中国高层集体对中国车企抛出橄榄枝，明确表示欢迎中国车企合作。吉田守孝表示，丰田有HEV PHEV EV FCEV等多种新能源方向，可以更好地适应中国市场的多元化需求。『不论如何，靠一家企业之力单打独斗都是非常困难的，所以丰田希望联合更多本土企业合作。』

谈到本土化研发问题时，丰田汽车公司执行董事、中国·亚洲本部长、丰田汽车（中国）投资有限公司董事长上田达郎强调了两点：『中国的技术革新速度确实飞快，丰田认为本土化研发有两个方向：一方面，为了满足消费者需求，要将以日本为核心的技术研发方式转变为在中国本土研发；二是不是丰田单独研发，而是和有共同研究方向的本土企业共同协作，让消费者更加喜欢。”

丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征则进一步解释：『去年，丰田汽车社长专门去深圳体验中国年轻人的生活，体验共享单车等新事物。社长说中国很多新领域的发展全球领先。基于这样的认识，丰田会加强和中国企业的合作。』