恰逢2017物博会首日，货车宝重磅推出了全国首款智能货车导航系统。据悉，基于3000多位拥有10年以上货车驾龄的城市舵主的深度参与，研发团队历时一年多，对5000万+条货车导航轨迹，反复进行数据分析—>模型验证—>实际测试—>反馈修正，系统得以正式上线。测试阶段用户反馈数据良好，以单个货车为例，可以减少里程数225公里/月，占货车单月总里程数的3%，约节省燃油成本6750元/年。

　　货车宝是一款专用货车导航产品，全面推出仅一年，靠用户口口相传就已累计突破70万+货车司机使用量，超过20万+月活用户，4万+日活用户，每天实际导航6万+次。其中，重卡用户70%以上，跨省运输用户超50%，跨省运输车辆覆盖率超过21%，单个用户平均导航15+次/月，平均日导航时长300+分钟，日导航里程超过300公里。高使用频率与使用时长提升了用户黏性。

　　“用户众包”是货车宝最核心的模式。3000+舵主和5万+忠实用户构成的QQ、微信群，上报反馈各种货车相关POI信息已到4000+人次/天。

　　“你帮我帮大家帮，最后帮助的是我们货车自己”已经成为货车宝用户的一致共识，这也是货车宝得以快速发展的最根本原因。

　　一、智能货车导航可为单辆货车减少1900元/年违章罚款支出

　　货车宝已经实现全国范围的货车限行数据处理，累计处理货车相关POI信息30万+，帮助货车规划避开限行的路线，防止货车司机因误闯禁区被扣分罚款。同时，货车宝已经与部分城市交警部门合作，能够在线即时办理货车通行证。调研数据显示，货车司机用户误闯禁区的违章次数从3次/年降到1次/年，降幅高达67%。从成本来看，如果货车司机委托黄牛做驾驶证买分处理，每次闯禁区扣3分+罚款200元，均价约250元/分，仅此一项，货车宝能为单辆货车节省1900元/年。

　　二、全国首款智能货车导航，可以帮助每辆货车一年节省6750元的浪费燃油成本，占总燃油费用的3%！

　　在实际运营过程中，货车运营者(个体司机或企业)不仅需要现有交通规则下的路线导航，同时非常关心导航线路相关的成本和风险问题。规划不合理，可能导致绕路、折返跑、损伤车辆甚至破坏公共设施等后果，造成巨大的浪费。

　　不同于普通货车导航，智能货车导航结合了交通规则、运营成本、实际路况、风险级别等多维度的大数据，以高、低速结合的混合模式规划出合理的且最经济实惠路线。以下我们简单介绍几种情况，看看货车宝智能货车导航是如何达到“降本增效”的。

　　1、合理选择部分高速，整体降低成本。如图所示，遇105国道修路，普通导航选择不走高速且规划大范围绕路，而货车宝的智能货车导航则选择在到达禁行路段前就近上高速，避开禁行路段，然后就近下高速。智能导航规划的线路虽包括20公里高速，但整体节省23公里绕路成本，以重型货车装载49吨为例，整体费用节省了40元，降低了15%。

　　2、结合当地路况和用户车辆信息，不绕小路，避免折返跑，减少里程。如图所示，普通导航遇到需要避开的区域，建议就近绕行小路，重型卡车无路可绕，只能掉头再上高速，折返近40公里，燃油成本增加120元。按货车宝的智能货车导航规划的线路行驶，成本降低30%。

　　3、根据用户反馈及实际路况判断驾车风险，提供更安全、损耗更低的路线。如图所示，普通导航的路线虽然更短，但240省道路况极差，重型卡车基本寸步难行，60公里路程需用时至少3小时，而且有货车宝用户反馈数据显示，该路段曾导致多辆挂车陷入路边，叫起吊机协助的费用2000～4000元不等。货车宝的智能导航会建议重型卡车用户绕行高速，可以降低行车风险和减少对车辆轮胎及其他部件的损耗。