擅长交通设计的伦敦设计事务所PriestmanGoode则为老年人设计了一个带行李箱的滑行车。PriestmanGoode的联合创始人PaulPriestman希望这个设计不仅仅能帮助那些出行不便的老人，并且能鼓励他们多出去活动活动。滑行车的折叠踏板放下之后，看起来就和现在很多家庭里孩子们都有的滑行车没有区别，只不过我们现在几乎看不到老年人使用它们。“设计师在改变人们行为方面有着很重要的作用。”Priestman说。

通过调研，PriestmanGoode同样整理出了一个必备功能清单。首先，使用者必须能带着它上下公共交通工具，以及带进商店，它必须能够折叠，要有能放东西的空间，当然还必须能带进家里，而不是被停放在室外。为了保持稳定性，这款滑行车前方的两个轮子更大，后方的一个轮子则稍小一些，只有在刹车放开的时候才会移动。使用者实在走不动的时候，还有电动功能可以帮忙。这个滑行车还带有智能功能，可以注册经常行走的路线，识别并记住哪些道路的路况不是太好。针对那些老年痴呆的患者，PriestmanGoode还打算为他们开发“带我回家”的一键功能。

IDEO设计的Spirit是个互动装置，它和苹果的Siri一样，是个人工智能助手，帮助人们增强他们的社交关系。IDEO设想未来世界中Spirit能获取到我们生活方方面面的数据——我们和谁说话，看什么视频，读什么书，通过生物感应器，还能知道我们吃了什么，喝了什么，以及我们在与人、环境和事物互动之后，在生理上、情感上和心理上作何反应。Spirit的算法分析所有这些数据之后，能为每个人建立一个个人档案，并能算出我们和谁交流，做什么事情能让我们保持愉悦和健康，它会建议我们和谁交朋友，预测哪些人对我们充实生活是有益处的。

对于许多50岁以上的消费者来说，工作是必要的，他们面临着适应新任务和新技能的挑战。企业家和作者SethGodin坚持认为，继续接受教育并学习新技能对于确保老年消费者保持相关的专业化与社交属性至关重要。中年实习生增加的趋势印证了这一观点。

在《100年的生活中：生活和工作在长寿的年代》一书中，伦敦商学院教授LyndaGratton和Andrew Scott强调，教育-工作-退休的模式正在走向瓦解，人们需要多样的职业和新型教育以及生活和财政规划战略来创造一个更充实的生命历程。调研公司iResearch波士顿负责人Carol Fishman Cohen表示，世界上一些最大和最负盛名的公司现在正在为老年人开办重返实习的计划，其中包括美国高盛银行、大都会人寿和英国普华永道会计师事务所，英国巴克莱银行，均为65岁以上的潜在员工提供了学徒制。

新一代老年人活得更聪明，活得更美好，但他们也需要专业人士的配合，为他们创造一个友好的环境。