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原标题:中铁总去年负债逼近5万亿，本付息超过5400亿 潘罗网怀化家教 不同于2016年靠税务“帮忙”才获得正向利润，中铁总2017年的利润水平有所提升。数据显示，中铁总2017年度税后利润为18.19亿元，同比上升69.05%。
▲图片来源：视觉中国 其实，中铁总的债务问题一直被外界关注。年报显示，该公司2017年末负债合计约4.99万亿元，负债率为65.21%，保持稳定。5月1日，每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者试图询问中铁总相关情况，但未能取得联系。 税后利润创5年来新高 年报显示，2017年中铁总运输收入合计6942.54亿元，占总收入的68.37%，2016年上涨约17.11%。自2013年后，再度突破6000亿元，为近5年来最高。 其中，货运及客运两部分收入均获提升，分别实现3160.28亿元和3197.46亿元，客运部分较货运部分收入更高，但两部分之间的差距较2016年缩小。中铁总官网数据显示，2017年国家铁路完成旅客发送量30.39亿人、同比增长9.6%，货物发送量29.18亿吨、同比增长10.1%。 值得一提的是，去年以来，铁总推出了不少创收的创新之举： 去年7月，铁总在27个主要高铁客运站推出动车组列车互联网订餐服务。 去年8月，在上海联合产权交易所举办的铁路土地综合开发项目推介会上，铁总推出21个土地综合开发项目，涉及土地20552亩，既包括物流园区经营、货场地块综合开发，也包括旧城改造、观光旅游综合开发，铁路部门与社会资本就多个项目达成合作意向。 去年10月，铁总全面推出动车组列车“自主选座”服务。旅客通过12306网站或手机客户端购票时，可以根据系统提供的动车组列车座位示意图选择座位，当剩余座位无法满足旅客需求时，系统将自动进行配座。 目前，动车组已经成为我国客运的主要承载工具。中铁总官网文章介绍，2017年，动车组发送17.13亿人次，同比增长18.7%，占总比56.4%。另外，根据2017年国家铁路旅客发送量和中铁总的客运收入计算，2017年每人次向中铁总贡献105.21元收入。 每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，根据中铁总官网信息，今年前3个月，国家铁路发送旅客7.7亿人次，同比增长7.4%。其中，动车组发送旅客4.4亿人次，同比增长14.3%。铁路货运亦呈现强劲增长态势：国家铁路日均货运装车140267车，同比增长8.2%；货物发送量累计完成7.8亿吨，同比增长7.8%。 值得一提的是，2016年，中铁总出现所得税帮忙“扭亏”的情况：税前利润为负11.73亿元，所得税为负22.49亿元，因而净利润为10.76亿元。 2017年，中铁总利润情况有所好转，营业利润为519.28亿元，较2016年上涨约68.61%；税前利润为124.68亿元，较2016年的-11.17亿元大有好转；税后利润为18.19亿元，较2016年上涨69.05%。中铁总在2017年实现了近5年来最高税后利润。 但收入和利润的增长并未能扭转中铁总主营的运输业务亏本困局。年报显示，中铁总2017年运输成本合计7695.27亿元，高于运输收入。而其他收入为3211.95亿元，其他成本为1890.14亿元。 去年还本付息超5400亿 中铁总2017年报显示，其负债总额继续攀升，增长至4.99万亿元。其中，长期负债4.19万亿元，占总负债约83.98%。另外，中铁总2018年一季报显示，负债总计约5.04万亿元，创至少5年来最高。 “整体看，由于铁路建设规模仍较大，铁路总公司债务负担有所上升，但整体负债水平仍处于合理范围。”联合资信评估有限公司2017年6月底披露的跟踪评级报告表示。 |
