身着红白相间的防火赛车服,丰田章男自述,作为一个爱车如命的人,汽车是他的伙伴、身体,甚至可以说是爱人。“日文和中文一样,只有车可以用‘爱’来形容。作为造车人,随时随地,我们都要有一颗爱车的心。” 

4月20日,一场春雨将沙尘暴过后的北京洗刷得格外清爽。从农历上来看,这一天是谷雨节气,“雨生百谷”,正是播种移苗、埯瓜点豆的好时节。

继去年在深圳体验了共享单车、无现金购物后,丰田汽车社长丰田章男显然迷上了中国动感朝气的快节奏。当天下午,丰田章男走进清华大学,但这一次他并不是以丰田社长、丰田汽车第四代传人的身份出现,而是丰田+雷克萨斯首席试车手。

没错,这个首席试车手不是徒有虚名,丰田章男确实是一名有资质的业余赛车手,驾驶技术之生猛,甚至得到过日本最有名赛车手成瀬弘的肯定。

与丰田一贯给人“保守低调”的印象不同,这位“掌门人”对于汽车的热情超出想像。丰田章男曾坦言:小时候爸爸就说我是个汽车疯子,这种为车疯狂的状态到现在依然如此。

丰田章男持有丰田体系内最高等级驾车资质。不仅是针对自己,他甚至要求,凡是役员(董事)级高管,都必须持有高等级驾车资质。有一次公司董事会上,他开玩笑地对那些并不年轻的高管们说:我知道你们都喜爱打高尔夫球,现在我希望,放下球杆,握住方向盘,拿出打高尔夫的热情,更好地去开车。

在丰田历任社长中,丰田章男是能够测试车辆性能的惟一一位。知情人士透露,丰田章男在成为社长之前曾被工程技术人员揶揄“你根本不懂车就不要在这里指手划脚”。这件事让他感触颇深,也是从那时起他决心提升自己的驾驶技能及试车能力,直至后来成为丰田首席试车员。同时他也要求丰田的高管都必须达到一定的驾驶级别。

丰田章男认为这理所当然,他比喻,餐厅的好坏在于主厨,而汽车公司负责人,不仅是社长更是主厨,他必须对出品的每一道菜品负责。

之所以冒着生命危险去做激烈驾驶,丰田章男说:“我视自己为一座桥梁,能同时与专业车手和普通车主进行沟通。”

这一次,在清华大学,丰田章男沟通的对象变成了中国顶尖学府里的年轻人。“赛车手里最高级别的CEO,汽车大佬中最会飙车的赛车手”,早在几天前,在清华大学的公告栏里,一则海报引发了学子们的强烈兴趣。

这也难怪,当今大多数车企负责人大多是销售出身,少部分是搞技术的工程师出身,一位强调驾驶技术的社长,并不多见。

现场的关注大饱眼福,在引擎轰鸣与烧胎青烟中,一辆丰田86凌厉地过弯、加速、漂移……这才是汽车该有的样子,或许,这才是一个车企老大该有的出场方式。

按照之前流程,丰田章男分别邀请了两位现场观众现场试乘,他意犹未尽,又邀请了三位幸运者体验社长漂移。即使这样,下车后他大笑着说:“还想再开一会儿。”

无论体力还是激情,很难相信,这是一位已经63岁的老者。

身着红白相间的防火赛车服,赛车手丰田章男自述,作为一个爱车如命的人,汽车是他的伙伴、身体,甚至可以说是爱人。“日文和中文一样,在为数众多的工业产品力,只有车可以用‘爱’来形容。今后,汽车业可能会迎来自动驾驶时代,会进入电动化的时代,但是,作为造车人,随时随地,都要有一颗爱车的心,把我们生产的爱车奉献给各位。在这里,我希望大家,更多地爱车。”