从2016年下半年开始，原本默默无闻的共享单车行业迅速升温，成为炙手可热的“风口”，资本和玩家争相涌入。据报道，到2017年初，共享单车市场已经拥挤了三四十家企业，积聚了百亿资金。在资本的推动下，各家企业急速扩张。据统计，摩拜和ofo两家领头羊2017年预计投放的单车数量都超过了1000万，整个共享单车行业投放超过3000万辆共享单车。共享单车市场的狂欢和井喷，让民信专家看到了当年网贷市场的影子，这是继续网贷等普惠金融之后又一个资源供需对接变革的市场产物。

“归根结底来说，共享单车的火爆、网贷行业的盛行，其本质都是互联网技术支撑下的资源供需信息的对接优化，让更广范围内有需要的人及时获得所需服务。”民信专家认为，这也是目前国家积极倡导的创新服务模式。共享单车的出现就是为了解决人们在出行方面“最后一公里”的痛处，其实，民信等互联网金融平台出现的原因也如出一辙，也是为了解决资金流动上的“最后一公里”，让人们更方便、更快捷、更安全的达成资源对接，引导发达地区闲散资金流向欠发达地区，增强金融服务的辐射范围、帮助解决中小微企业资金难题。

2017年的两会期间，央行行长周小川就在新闻发布会上指出，金融服务最有效的办法就是利用数字技术和网络的移动设备。他还希望金融服务能够更多地惠及更多大众，特别是面向弱势群体。言外之意，金融要打破传统服务的信息孤岛，建立共联共通的服务信息对接，以信息化技术手段和渠道为桥梁，公众更加平等、有偿地共享社会资源，这与共享单车的核心商业理念异曲同工。

互联网金融高速发展得益于打破了传统资金供需渠道的闭塞和高门槛，成功借助互联网环境搭建了高效、便捷、普惠的资金供需信息服务链条，民信专家指出，随着区块链、大数据征信技术的不断创新和完善，2017年，在监管趋严、竞争加剧的行业背景下，进行跨界融合以及资源共享是行业大势所趋，通过技术创新，专业分工以及精准风险定价，可以有效地缩减金融交易成本，扩大金融服务的半径和效率，可以预见，机构之间的合作共享将更加紧密。