新能源车巨头争相布局换电模式产业链上下游合力推动标准加速落地-财经界

新能源汽车在最近一段时间可以说是非常火热的一个潮流，随着新能源汽车保有量不断的创造，而且充电不能的方式也开始越来越多元化了，除了电池续航增长，换电池的模式也能够达到非常高效率的优势，在这方面迎来了一定的份数，蔚来以亮牌一体是上线达到一定的运营效果。

就在蔚来宣布上述重大布局的前一天宁德时代以及成都政府签署了战略的合作协议框架，双方在换电运营以及新能源储能方面都展开了全面的工作，新能源车的巨头象征的局面也是在换电的背后，是这个赛道正在迎来风口，开始达到进入爆发期的状态，而且2022年也因此称为换电源车。

北京特艺阳光新能源的总裁也表示，换电的模式已经从国家的层面解决了，新能源汽车用户的里程交易以及充电慢的问题，在充电难这方面也得到了很好的解决，一公共汽车出租车等公共领域出发点推网络换电站实现了国家对于新能源行业到底有多么重视，更有利于新能源汽车的推广以及达到更好的普及效果，而且据了解到2025年的时候，现在能够达到100座换电站，而且在欧洲双方计划从2022年开始进行换电站的建设，达到运营试点工作的效果。

这还与中石化以及国家电网等企业开展了共建充电站的合作方式，正式推出了基于车电分离系列的租赁产品的方案，达到覆盖面更广乘车更方便的目的。

除了蔚来，宁德时代在换电模式的时候，也是吸引了越来越多的巨头入局，有传统型的能源巨头有车企，也有动力电池等企业。

其实新能源汽车的车电分离也会成为一种新业态的发展趋势，车是车，电视店买车的时候大多数都是一次性的消费贷换电的时候可以终身的达到服务的效果，并且长时间收费的升级目的随着巨头大手笔的布局，现在换电站已经有着很好的发展历程，可以说分为萌芽期，整合期以及爆发期三个阶段，目前正处于爆发的阶段，而且换电的产业链，上下游的企业已经快速达到入局的效果正是换电模式迎来风口的一种现象，换电的市场规模合计已经超过了千亿元。