国内成品油将迎“三连跌” 部分地区95号汽油或可跌至八元-财经界

7月25日，国内期货市场原油期货主力2209合约收于639.6元，下跌1.77%（11.5元）。此前，截至7月22日收盘价，伦敦交叉交割租金原油期货 9 月下跌 66 美分（0.64%），收于每桶 103.2 美元。

即使进入2022年，国际油价仍将维持在高位，提振国内成品油价格整体走强。但6月下旬以来，国际原油价格大幅下跌，成品油价格开始下跌。经历“10涨1跌”后，国内成品油价格在6月28日24:00和7月12日24:00连续两次下跌。在价格调整周期中，成品油可能再次面临降价。

汽柴油用量需下调310元/吨。“到目前为止，国内成品油零售价格经历了‘10涨3跌’。”抵消涨跌后，汽油上涨2040元/吨，柴油上涨1965元。金联川分析师王山认为，成品油零售价将按计划“三连降”，潜在降幅在280元/吨左右。实现零售价下调将再次收复部分涨幅，广大车主的燃油成本将再次下调。在部分地区，95#汽油有望重回“8元时代”。

7月初后国际原油价格电网一度跌破每桶 100 美元，将市场担忧的逻辑从供应紧张转变为对经济衰退导致需求低迷的担忧。由于美国通胀在此定价周期内持续上升，且美联储预计将进一步加息，原油继续承压。沙特随后表示，没有明确的增产计划，导致国际油价反弹，但市场情绪依然谨慎，反弹力度不强。

宝诚期货近期研报显示，从滞胀危机到衰退预测的转变可能会显着削弱全球大宗商品需求的前景，并迫使油价继续下跌。一些机构已经下调了对今年全球石油消费量的预测。 EIA、IEA 和 OPEC 预计 2022 年全球石油消费量将分别增长 228 万桶、337 万桶和 180 万桶。这大大高于年初的预期。由于国际原油供需结构发生微妙变化，预计未来国际原油将维持弱势震荡。

她认为，暑假期间人们出行半径的增加是对汽油消费的支撑，但随着我国多地疫情的恢复，汽油和柴油价格也在频繁下跌，为坚定的谈判留下了空间。受“买买买”观念影响，下游采购意向低迷，市场交易环境相对疲软。