汽车换挡油离配合技巧是什么？勤加练习，不要慌张

开自动挡车型的朋友肯定不会有这个问题，但是虽然自动挡已经很普及了，国内几万辆的车也能买到不错的自动挡，依然有很多手动挡爱好者，或者是碍于预算不足买辆手动合资轿车的朋友。

我见过的老司机，大部分手排车的车出油都非常顺畅稳定！温和驾驶堪比CVT，急躁的时候可以拉双离合，希望对你有所帮助，比如如何开手动挡不顿挫，如何正确配合分油而不抖动，没有3个月或3000公里的驾驶经验，开手动挡车是不好的。

首先，大家在踩离合的同时要松开油门踏板，这样做的主要目的是为了防止踩离合后燃油加满，发动机转速升高，白白浪费燃油，踩下离合器并松开油门后，发动机转速会相应降低，驾驶员不应耽误换挡时间。

转移必须是决定性的，切勿拖档，这样会影响发动机转速降低后汽车的行驶或换挡后汽车熄火，获得合适的速度，当车辆停止时，需要踩下离合器后踩下油门，将速度调整到合适的值，以实现换挡时的平稳过渡。

缓慢松开离合器，当车辆转速与下一档相匹配时，缓慢松开离合器，同时轻踩油门，使动力平稳传递，需要注意的是，离合不能松得太快，否则会造成车辆抖动或熄火，不断调整油门和离合器，踩下离合器和踩下油门可以协调。

换挡时可以调整离合器和油门以提供平稳的动力传递，油门决定发动机转速，发动机转速决定车速，在特定挡位的情况下，车速必须与发动机转速相匹配，这是平稳过渡的技巧。

比如发动机怠速为750，那么当发动机转速为750时，车在5档时速约为40公里，4档时速约为33公里（与汽车相同），然后是3档，有一个等效的车辆速度，要想换挡得当，找到车速和发动机转速的对应点就可以了。

这包括实际换挡时的发动机转速和车速，例如发动机转速为2000时，车速为100；然后当4档速度升到5档，车速为每小时50，应尽量在发动机转速1000左右时完成升档过程；如果要升档至五档，则必须等到发动机转速在2000左右才能完成升档。

降档动作必须同步且平稳，步骤中的挡位越低，完成这些相互关联的动作所需的时间就越短（即每个动作在时间上的占空比越小），驾校里逐级减挡练习是基础动作练习。

在实际使用中，面对坡道，车辆行驶速度很快，所以运动一定要短频、快、一下子完成，虽然同步器在当今的变速器中得到普及，但“两离合一空油”的操作方式格格不入，更容易造成同步机构过早失效。

油离配合，真的不好说，这完全取决于驾驶的感觉，当发动机转速和实时车速匹配换挡时，踩离合，松油门，换挡，同时松离合，加油，没有问题，但如果车速，离合和油门不匹配，肯定会有卡顿。

当然，换挡的离油配合也很重要，降档重新上油、后跟等就不用考虑那么多了，比较高级，一开始想要正确驾驶手动挡车型，一定要记住离合脚踩下，挡位挂紧，车身晃动，不要慌张！