与商战的形影不离

虽然是雷声大雨点小，但是侵害商业机密案近年来却与日俱增。最高人民法院信息中心公布数据显示，仅2017年，人民法院共新收各类知识产权一审、二审、再审案件237242件，审结225678件（含旧存），比2016年分别上升33.50%和31.43%。

是不是反常，那么原告图什么呢？答案是另有目的。回顾之前的侵害商业机密案，一般都是和商战形影不离，精彩程度堪称大片。

一句话来说，很多公司是用侵害商业机密的诉讼作为一种打击行动的工具，有的是打击竞争对手，有的是打击前员工，有的甚至作为一种营销手段。

最典型的一个案例就是网易与陌陌的纠葛。在2014年，陌陌赴美上市前一天，网易突然使出杀手，一口气抛出陌陌CEO、前网易高管唐岩的违反契约、涉嫌腐败、刑责记录三宗罪。这个事情分析人士普遍都认为，网易在陌陌上市的关键期出手，就是打击对手的商战，双方既有之前个人之间的梁子，又有业务上的竞争仇恨。

说了这么多，回到吉利诉威马，笔者认为同样如此。这个事件的导火索，就是有很深的人与人之间的纠葛。威马汽车创始人沈晖曾任职吉利集团副总兼沃尔沃中国区董事长，威马的数名核心员工及高层管理人员均有在吉利任职的履历。

同时，他们又有竞争对手之间的战斗。吉利作为传统汽车的代表，感受到了威马这样造车新势力的压力。据业内今年1-8月份国内新能源纯电动SUV销量排名显示，威马EX5(参数|图片)以11312的销售量排名第二，而吉利帝豪GSe(参数|图片)则排名第五。

看着曾经的手下出去创业，本来没当回事，结果却越做越好，还威胁到了自己，这口气能忍，必须用诉讼战打击一下，这是很多类似案件的背后潜台词。

诉讼折射造车新旧之间的变局

吉利诉威马，背后的信息量其实很大，放在行业来看，活脱脱的折射的就是传统车企和造车新势力之间的对决，是汽车行业的大变局。

吉利是中国最大的汽车制造商，而威马则是近两年迅速崛起的造车新势力代表。威马汽车在如此短的时间里发展迅速，在技术研发、生产智造、商业创新等方面的成长令人瞩目。拿技术来说，威马的Living Motion三电动能系统、Living Pilot智行辅助系统和Living Engine全车交互智能引擎组成的核心技术矩阵，成为其赢得用户的重要因素，如今年1~8月，首款量产车型威马EX5以11312辆（上险数）的交付成绩位居造车新势力第一。