得消费者得天下 新势力零跑该如何突围？

目前造车的新势力纷纷的，在2022年的上半年销售给出了不错的答卷，同比增速来看，后来者居上的趋势也是特别明显的，尤其是在第二阶梯队中，跑车以及摩托汽车的同比增长率与预期前相比，有着很好的排前列的效果。

继3月份以来的交付量已经获得了万辆并且在4月份疫情严重的情况下夺得造车新势力榜单的收榜之后，5月份和6月份的交付量不断的在提高，上半年累计的交付量已经达到了51,994辆，超出去年全年的水平了，不过领跑科技，在2015年的时候基本上是属于同等批次成为新势力的车企相比而言，互联网出身的传统车企基因。还有很多平台的后续发展的百度，华为小米等科技的巨头，零跑车始终是一个超级的跨界者。

或对于企业自身的发展路径很多人表示全域自研发未来的科技也是正处的关键，我们通过全域资源来取核心的竞争优势，实际上与全域资源箱进行对比，不仅仅是刚入局的新势力车企在进入前列新造车企行业，也有不少人采取了自研的方式进入造车这个大潮中。

零跑在开了挂，消费者是否会买单呢？

从2015年零跑科技成立以后，经历了4年不断的发展，到2019年开始交付，第1款产品叫s01此时由于S01的轿车车型相对小众，所以销售量其实并不是特别的起眼，不过在2020年交付的第2款产品T03交付之后，凭着自己出色的产品力一下子成为了爆款的产品，此后领跑科技就像开了挂一样，开启了快速发展道路。

同时为了配合市场的拓展需求，在2021年12月份的时候，销售部门已经实现全国101个城市的覆盖，当时开挂的代价也是特别明显的，就是为了支撑公司的范畴，发展公司的成本明显的在不错的提升，而且在过往的三年从另一方面开挂确实带来了规模性的效益，而且整体的经营状况也是在不断的改善的。

所以说如果想要带来更好的实力，那么就要应该更好地控制成本，给消费者带来更多的超级有竞争性的产品力，只有丰富产品线以及产品的竞争力，最终才能够获得更多消费者的青睐。