简直太剽悍了!长安汽车封涨停板,股价创历史新高,市值突破2000亿。
新能源大火之际,最硬核研报出炉,为了做分析,竟然拆了一辆车!
1、长安汽车封涨停,市值突破2000亿
新能源就像脱缰的野马,股价一路狂奔。集泰股份再度涨停,走出13天12板,股价13个交易日涨幅超200%,翻了3倍;浙江世宝今天上午股价继续上涨, 6月以来股价已经翻了3倍以上;京山轻机连续5个涨停,6月以来股价也已翻倍。
今天盘中,整车巨头之一的长安汽车封涨停板,创历史新高,市值正式突破2000亿。
消息面上,6月25日,在重庆国际车展上,长安汽车全新数字纯电品牌深蓝首款车型深蓝SL03正式开启预售,预售价17.98-23.18万元,将于7月30日前正式上市,在8月份大规模交付。另外,长安与华为、宁德时代合作的智能电动汽车技术平台CHN全球首发,阿维塔品牌的首款车型阿维塔11预计于8月8日上市。
尽管公司股价已经连续大涨,但是多家机构依然继续看多。6月以来共有5家机构对长安汽车进行评级,其中东方证券6月20日发布的研报给予公司目标价为23.25元。
东吴证券对长安汽车维持“买入”评级,并认为,华为、宁德加持,CHN生产平台电动智能化行业领先;阿维塔定位高端智能电动市场,首款车型主打情感智能,差异化定位向上突破。
不过,华西证券在最新研报中提示风险称,长安汽车车型销量一定程度上取决于新能源汽车行业整体增长,整车生产和销售受宏观经济影响较大。目前公司深蓝SL03等车型的智能化成果未向市场展示,相关表现可能不及预期。另一方面公司UNI系列等高端化产品销量以及尚未正式上市的深蓝SL03、阿维塔11可能受竞争加剧等的影响不及预期。
2、最硬核研报来了,“手动”拆解比亚迪
最近,海通国际出品的研报《海通汽车实验室——比亚迪“元”细化拆解》在业内刷屏,该研报令网友直呼“硬核”。
研报显示,这是海通金属及汽车团队的“海通汽车实验室”拆车系列第一次拆车,针对比亚迪“元”。据悉,该报告中的零部件均由实地拍摄原创,该团队希望用一手的数据展示汽车零部件的详细细节。
海通国际汽车分析师姚书桥表示:“这种做法在国内比较少,但站在全球视角上,拆解汽车并不是我们首创的研究方式,所谓‘纸上得来终觉浅’,通过拆解能够更深入地了解整个汽车产品及相关产业链的情况。”
据介绍,本次海通汽车实验室所拆车辆为2018款比亚迪元EV360,由比亚迪汽车工业有限公司制造,制造年月为2018年9月。型号为智联炫酷型白色款,最大允许总质量为1870kg。
为什么选择拆解这款车型?海通国际认为,这款车是比亚迪第一款基于e平台的量产车型,具有里程碑意义。
从内容来看,这份长达87页的研报清晰地介绍了被拆车辆的基本情况,该团队从外观、操控、安全、性价比、续航情况等角度对该车型进行评价。随后,海通汽车实验室详细地在报告中呈现了这辆电动车的每一个部件,包括车身结构件、底盘、座椅、线束、多媒体系统、组合仪表、热管理系统、电池系统、电驱系统等等。
从成本来看,这次研究的费用也不低。根据公开数据,比亚迪元2018款EV360智联创酷的购置总成本为10.34万元,包含车辆本身在2018年8月的北京地区补贴后售价9.99万元,3000元的车辆保险费用及500元的上牌费。
3、午后港股大涨,恒指逆势翻红
今天不仅上证站上了3400点,港股也表现抢眼,午后由跌转涨,一扫颓势。比亚迪电子涨超11%,海底捞涨超8%,小米集团、长城汽车、比亚迪股份、理想汽车、君实生物等纷纷上涨。
摩根士丹利华鑫基金研究基金经理王大鹏表示,“目前港股的医药板块处于历史估值低位,投资性价比较高。一方面,港股在创新药、医疗器械等领域有很多优秀标的,特别是一些受益于港股特殊上市制度的创新药企业,值得投资者关注;另一方面,港股的医疗服务行业景气程度高,整体估值性价比也高于A股。”
国海富兰克林基金QDII投资总监徐成认为,互联网板块的大环境相较之前有所改善,前段时间也出现了较大的反弹,估值得到一定修复,但考虑到广告和电商与经济相关性比较高,如果宏观经济企稳回升,企业成本也得到较好的控制,长期看机会仍然大于风险。
除了互联网板块外,徐成表示,考虑到目前积极的货币政策和财政政策,我们觉得宏观经济将企稳回升。上市公司二季度是业绩低点,下半年有望环比改善。港股整体估值较低,金融、物业、汽车、绿电、医药和地产后周期等板块都有较好的机会。
4、“不差钱”的米哈游,遭遇“信托纠纷”
游戏公司米哈游昨天登上了微博热搜,但不是因为旗下《原神》等游戏的动态 , 而是因为一场“信托纠纷”。
据媒体报道 , 青海省西宁市城中区人民法院开庭公告显示 , 将于7月25日公开审理米哈游科技 ( 上海 ) 有限公司诉五矿国际信托有限公司 “ 营业信托纠纷 ” 一案。
米哈游 是国内知名的二次元游戏制作公司 , 旗下游戏 《 崩坏3 》 《 原神 》 等 , 刷新了中国原创游戏出海的最好战绩。
一位私募人士曾表示,根据相关渠道公布的米哈游2020年101.28亿元的营收和2019年56.95%净利润率,再结合原神2020年和2021年全球移动端收入,米哈游2021年的营收应为328.54亿元,净利润差不多185.40亿元。单从净利润体量上,米哈游已能和整个网易平起平坐。
不过,米哈游方面曾回应“该数据不属实”。此外,据中国证券网报道,对于此次诉讼,米哈游方面表示不予回应。
而被告五矿信托,近日疑似出现“23亿产品踩雷”。据时代周报报道,招商银行代销五矿信托鼎兴1号至15号产品已经全部到期,均无法完成兑付,总规模超23亿元。
五矿信托鼎兴系列产品投资方向为房地产融资类产品,据中国证券网报道,该产品涉及的资金或已投入地产项目中,“相关投资者想要追回的难度较大”。
因此,外界猜测米哈游也成为这场暴雷危机的受害者。